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十条地铁交叉网络对接 广佛“超级城市”初具雏形

2016年12月08日  07:00  21世纪经济报道  杜弘禹 

今后,或许将有更多在广州上班的人群,会将家安在邻市佛山。12月6日,佛山首次披露《广佛两市轨道交通衔接规划》,未来该市一共将有10条地铁线与广州地铁线网中的13条地铁线实现无缝对接。

今后,或许将有更多在广州上班的人群,会将家安在邻市佛山。

12月6日,佛山首次披露《广佛两市轨道交通衔接规划》(以下简称为:规划),未来该市一共将有10条地铁线与广州地铁线网中的13条地铁线实现无缝对接。

数十万“广佛候鸟”将成为最直接的受益者。最近的10多年来,随着广州居住成本的不断上升,不少在广州工作的人选择安居佛山,每日两地奔波。

更为重要的是,“广佛同城”也将因地铁大规模对接而进一步加速。自2009年启动以来,广佛两市在城市规划、交通基础设施、产业协作和环境保护等方面的同城化对接有不小进展,广佛都市圈更因此初具雏形。不过,当前广佛两市各自新的发展定位和目标,又对加快“广佛同城”提出新的现实需要。

多位分析人士对21世纪经济报道记者说,广州要建成枢纽型网络城市,成为世界城市体系核心节点,巩固国家中心城市定位,就必须进一步连接周边城市,佛山显然是首选。佛山则希望成为“中国制造业一线城市”,更离不开广州的助力。

此前的11月23日,佛山市党政代表团到广州拜访,当天座谈会上也明确提出,下一步,广佛将加紧产业合作,打造超级城市,共同参与全球竞争。

地铁“牵手”

上述规划显示,未来,佛山一共将有10条地铁线与广州地铁线网中的13条地铁线实现无缝对接,实现两市城市轨道交通“一张网、一张票”的构想。

这其中,明年将启动建设的佛山11号线将南北纵贯广佛同城中的重点交界区域,并与有广州地铁环线(11号线)无缝对接,便利换乘广州地铁网。

佛山官方作出预测,未来两市地铁线路大规模“牵手”后,将实现超过日均400万人次的运力出行,更好方便广佛两地市民出行。

佛山市铁投集团还透露,将优先推动对接广州的地铁线路建设,并考虑对一些地铁项目采用更为先进或技术含量更高的轨道交通工具,如磁悬浮。

这一规划显然有着巨大的现实社会需求。广州与北京、上海和深圳类似,不断涌入的人口和不断上升的居住成本,导致不少人选择将定居房价相对较低的周边城市佛山。同时,佛山经济发达,社会公共服务配套较为完善。


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