首页 > 政经 > 正文

分享经济保持年均40%增速 业界呼吁加强信用监管

2017年12月05日  07:00   21世纪经济报道   陶力  

预计未来几年,中国分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长,到2020年,中国分享经济规模占GDP比重将超过10%。

从共享单车、共享充电宝到房屋短租和知识分享,分享经济无孔不入地深入到了生活中。

12月4日,在2017年第四届世界互联网大会“分享经济”论坛上,国家互联网信息办公室副主任任贤良表示,预计未来几年,中国分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长,到2020年,中国分享经济规模占GDP比重将超过10%。

在中国,伴随经济发展进入新常态,分享经济是最活跃的创新领域之一,成为经济发展的新引擎,有力助推了经济转型升级、提质增效。但许多分享经济活动依旧处于监管的“灰色地带”,存在不容忽视的安全风险。

据统计,2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元,比上年增长103%,参与分享经济的服务提供者约为6000万人。伴随前所未有的快速增长,分享经济创新与治理的难点也逐渐显现。在分享经济发展过程中,用户缺乏信任度是一大痛点。

58集团CEO姚劲波在接受21世纪经济报道记者采访时表示,希望分享经济企业可以分享黑名单信息,这也是分享经济的价值体现。同时,行业应该加强建设信用体系,加强分享经济的发展,同时倒逼整个社会信用体系的产生和形成。

行业洗牌

在12月4日的论坛上,知乎创始人兼CEO周源发表演讲时称,知识分享经济在中国发生了很多变化,2016年中国分享经济参与人数超过6亿,几乎所有网民都参与了。在他看来,移动支付、生产力设备提升、社区方式驱动了知识共享的发展。

分享经济已经涵盖了衣食住行方方面面。2016年分享经济市场交易额约为34520亿元。各类众创平台大量涌现,知识付费、网络直播、单车分享呈现爆发式增长,迎来发展元年。

姚劲波表示,互联网、移动互联网、大数据、人工智能……任何技术进步从结果上来看,都可以让大部分人获得更好体验。此外,80、90后新消费主力正在崛起。这些人群追求有品质的生活,同时对新事物的心态更为开放,更接受“拥有并不是必然”、“闲置就是浪费”的生活理念,这些都是分享经济发展的动力。

如何让分享经济优化发展,成为新常态下经济社会面临的新问题。进入年末,共享单车企业破产、停业、单车押金难以退还的消息不断传来。悟空、町町、酷骑、小蓝、小鸣等多家共享单车企业陷入经营困境,押金能否顺利退还成为焦点问题。

12月1日,中国消费者协会召开座谈会,研究共享单车押金问题的解决办法;要求依法退赔,不能一走了之。但是,也有法律界人士认为,消费者维权成本过高,加上公司的倒闭或破产,行业洗牌将进一步加剧。

那么,摩拜和ofo之间的烧钱竞争能否持续?IDG资本全球董事长熊晓鸽对21世纪经济报道记者表示,烧钱不是问题,就像互联网早先也有烧钱阶段,问题在于模式能否持续发展,不能仅靠投资人持续烧钱。另外,还要考虑是不是对环境带来正面影响。“做自行车,不做汽车出行,感觉上少了污染,实际上那些自行车如果没骑多久就报废了,钢铁还要去回炉,那是不是要消耗更多能源,会不会造成污染呢?”

分享到:
网友评论
正在加载评论...