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广汽携《财富》共商出行的未来:汽车业将迎来多元化时代

2017年12月08日  07:00   21世纪经济报道   王帆  

12月7日,在广州《财富》全球论坛的一场“出行的未来”分论坛上,论坛承办方广汽集团联同其他7家对话企业,对移动出行的发展现状和未来前景进行了探讨。

广汽智能化样本

作为2017广州《财富》全球论坛的唯一汽车合作活动,此次《财富》全球论坛的“出行的未来”分论坛也由广汽集团承办。今年是广汽集团第五次进入财富世界500强,位列第238位,比去年排名上升了65位。

作为广州汽车工业的一张名片,广汽集团在成立20年间实现了从负债近30亿元到销售收入超2800亿元,完成了从一家地方车企到世界500强企业的蜕变。

而在筹谋下一个十年之时,可以看到的是,广汽集团正在积极拥抱智能时代,尤其在今年动作频频,相继与科大讯飞、华为、腾讯和中国移动达成战略合作。

9月18日,广汽集团与腾讯签订了战略合作协议,双方将展开车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域的合作,同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作。

协议签署后不久,瑞信由此提高了广汽集团的目标价,重申跑赢大市评级。

2个月后的广州车展期间,广汽集团与腾讯公司发布智能网联领域最新合作成果,腾讯车联“AI in Car”系统成功搭载于广汽自主研发的iSPACE智联电动概念车上。

11月16日,广汽集团完成了150亿元非公开发行A股项目,这也是A股中国汽车行业最大的一笔股权融资,募集资金全部用于智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件以及自主品牌发展。

12月7日晚间,广汽集团公告,公司与科大讯飞签订《战略合作框架协议》,双方一致认为智能语音交互技术是实现智能化的一项关键核心技术,将在智能人机交互技术、车载智能化及人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台、广告投放、智能客服、智能销售机器人及营销创新等业务领域展开合作。

曾庆洪12月4日在接受包括21世纪经济报道在内的媒体采访时指出,互联网造车成为了一种热潮,但汽车包含生产、研发、配套等多个方面,远没有那么简单。互联网企业的优势在于软件,传统车企的优势是制造、服务和配套。未来,双方共享资源、降低成本,这是应该有的开放姿态。

曾庆洪表示,“其实谁会获胜并不重要,我们需要的是各方紧密合作,最后达到双赢的局面。”(编辑:包芳鸣)

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