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天然气价格走低 中石油抉择两难

2018年01月10日  07:00   21世纪经济报道   何清  

“今天华北天然气价格已经低至5600-5700元/吨,目前当地居民天然气供应稳定,仍有很多的LNG船正在向天津和曹妃甸两个LNG码头开来。”1月9日隆众资讯分析师王皓浩透露。

增建LNG接收站

其实,目前海上LNG价格低于西部和中亚管道,是因为国际油价暴跌,一旦国际油价暴涨至80-100美元/桶以上,管道天然气的价格是有优势的。

中石油国际部高级经济师陆如泉表示,对于LNG长协价格,目前有两种计价方式:美国出口LNG到其他地区的计价方式是“成本加成法”;非北美地区出口LNG的长协价格是“油价挂钩法”,即12%-16%(斜率)×布伦特油价+常数。而LNG现货价格主要是由消费地的天然气交易所确定的,不区分LNG的来源地。比如,2017年11月份,世界各地的LNG气源到亚洲的现货价格都是一样的,JKM(Japan Korea Market Price)价格为8.5美元/MMBtu。

因此,一旦布伦特油价大幅上涨到100美元/桶,管道天然气的价格就会有巨大的优势,甚至出现2010年中海油在深圳因为气价高企而没法销售的尴尬。

“市场化是最好的办法,国家应该在基础建设方面有更多的投资和鼓励政策,特别是在管道、LNG接收站、天然气储备体系等方面,让企业有更多的自主权。”前述石油央企专家如是说。

厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强认为,由于政府规划将2020年天然气占一次能源比例从目前的7%提高到10%,意味着今后政府在推动天然气需求的同时,需要同时关注保障供给。

首先,最重要的是推进天然气改革,尽快建立国家天然气管道公司,尽快实施管网第三方供给准入,让更多的基础设施给企业公平使用。同时,建立全国天然气市场的交易中心,使天然气能够有序地有效地进行科学合理额调度,安排天然气的供需和不同地区的平衡。第三,加大对管网基础设施的投资力度,尤其是一些连接线,储备设施,调峰设施等。天然气需求将快速增长。

此前山东省政府宣布,计划在2030年前在山东建设10个LNG接收站,保证当地居民天然气供应稳定。

“10个可能是多了,但是此次华北供气紧张让更多投资者开始在华北建LNG接收站,目前大华北只有大连、天津、河北曹妃甸和青岛四个LNG接收站,这对于华北来说确实是不够的。”王皓浩说。

(编辑:贾红辉,邮箱:jiahh@21jingji.com)

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