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18亿包裹大考 快递公司纷纷祭出“精细化管理”

2018年11月09日  07:00   21世纪经济报道   高江虹  

业内人士称,应对双十一这种短时间的巨量包裹处理量冲击,仅靠科技与新设备是远远不够的,必须靠人工与智能设备双向驱动。

11月7日晚上九点,一个位于广东省佛山与广州交界的小镇——里水,夜晚的公路并不安静,不时有集装箱大卡车出入百世集团佛山里水基地。这是百世最新投产的一个集仓储和快递快运运转中心为一体的物流基地,主要服务于广佛地区。

还有几天就到“双十一”了,快递处理量增长明显,“现在这里每天的处理量约250万票,还在持续攀升,预计到11日开始进入峰值,预计整个双十一期间至少增加30%-40%的快递量。”百世集团广东分公司总经理孟宪军对21世纪经济报道记者说道。

同日,国家邮政局市场监管司副司长边作栋在介绍今年“双十一”情况时透露,初步预计11月11日至16日全行业处理的邮(快)件业务量将超过18.7亿件,比去年同期增长25%。预计最高日处理量可能达到4.1亿件,比去年增长23.9%。

这个有史以来最高纪录的快递包裹量,无疑将考验着整个物流行业的处理能力,不过记者走访发现,各个物流企业似乎越发从容,鲜有担忧再现“爆仓”。那么,其背后的原因在哪里?

多科技加速包裹处理

如果我们把视角回归到一个快递包裹所经历的所有流程,或许就能发现其中的秘密。

当顾客在双十一期间下单购买某件商品后,这个订单会发到商家后台,随后诞生一个物流包裹,开始了它的双十一旅行。很多人以为这个包裹是从商家自己的仓库点对点直达消费者手中,其实不然,它还要经历很多旅行过程。

事实上,只有一些小型商户会发点对点的包裹,更多网购商家的背后是一组庞大的综合物流平台在支撑。有不少商家连自己的仓库都没有,工厂生产出来的商品直接到了各地仓储库房进行高效运转。消费者在电商平台下单后,才根据地址匹配到最近的库房进行捡货