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评论|为高质量发展护航 全面构建智能供应链的“新基建”

2020年03月13日  07:00   21世纪经济报道   赵勇  

当然,这些先进平台企业应该进一步开放其强大的平台和资源,与生产、物流、销售等领域的企业共建生态,形成密布经济体系的供应链智能网络,形成真正的全国性战略基础设施。

在过去的一个月里,突如其来的疫情给中国医疗机构和人民生活带来巨大的压力,医疗物资紧缺,物流中断,商店关门等。在这个困难的时期,一系列互联网平台在抗疫情、保民生以及稳就业方面发挥了巨大的作用,构成了中国特有的一种战略资产。这些基于互联网大平台架构的智能供应链与现代物流成为中国新型基础设施的重要组成部分。

疫情爆发后,疫情重灾区武汉及湖北各地的医疗资源迅速出现严重短缺,分布在全国各地的医疗物资需要迅速向湖北配送,在全国已经实施隔离状态以及交通封锁的背景下,京东、顺丰以及EMS等利用自己的物流系统,将全国各地捐赠、生产的口罩、防护服、药品等防护物资快速送达前线医务人员手中,保障了抗疫物资的供应。顺丰还在世界各地筹集医疗物资并通过航空运输支持湖北抗疫。京东作为拥有自营模式与自建物流的大型互联网企业,不仅承担和协助大量特定医疗应急物资运往疫区,还与供应商配合,通过数据挖掘推动上游制造商复工复产,发挥数字供应链优势,从货源、仓储配送、平台管控等方面全力保障口罩等防护用品和大量民生物资的供应和价格稳定。

平台企业在抗疫过程中起到巨大作用的是为居民提供生活物资供应。在居家隔离,尽量不出门的防疫环境中,如何满足城市居民的商品消费需求,让各大平台各显其能。除了一些社区型的本地化蔬果肉食团购项目之外,京东更是最大的线上提供商,据京东数据统计,自1月20日至2月28日,京东累计向全国消费者供应了2.2亿件、超29万吨的米面粮油、肉蛋菜奶等生活用品。

京东之所以能够一枝独秀,是因为它同时拥有京东智能供应链和智能物流两大体系,一边链接生产供应商,一边为消费者提供配送服务。京东的自营模式建立了规模大、品种全、数字驱动、具备出色弹性和柔性的供应链系统,即在排产、库存、调度等领域密切与生产商、供应商、仓储物流协同等,同时,也有自己遍布全国的智能物流网络。这套全流程的智能化系统在疫情当中发挥了国家级新型基础设施的功能。因为,当整个线下零售市场几乎停摆,供需之间的网络断裂,如果没有这套端到端的系统,很难满足不同地区不同家庭的需求,而企业也缺乏市场信息的反馈和有效物流支持。

中国电商与物流居于世界领先地位,但是,大部分平台与物流是合作关系,很多电商企业在疫情期间因为缺乏物流公司的配合,而难以开展业务。而京东智能供应链的高效系统与决策,加上智能物流网络延伸到中国每一个乡镇的毛细血管,数字与实体经济的充分融合让其在疫情中发挥了巨大的价值。当然,京东物流的顺畅也得益于政府的支持,因为整个物流系统从公铁空运力整合、路权到最后一公里配送调度等问题在疫情交通封锁的背景下需要政府帮助协调。此外,就是依赖于甘冒风险战斗在一线的10余万快递小哥的辛勤付出。

突发疫情是对中国供应链系统的一次重大考验,以京东为代表的新型供应链企业展示了基于互联网技术的供应链创新和扎实的基础网络布局,能够全天候在满足消费、保障市场供应、带动生产、支撑创新等方面发挥重要作用。信息化、数字化和智能化供应链体系,无疑将成为畅通国民经济循环的重要基础和运行保障。

新一代基础设施将是未来价值链的主要驱动力,这些企业借助于5G技术,通过大数据、云计算、人工智能、无人配送等无疑会补齐供应链短板,进一步提升各个行业的供应链效率,为中国经济的高质量发展护航。当然,这些先进平台企业应该进一步开放其强大的平台和资源,与生产、物流、销售等领域的企业共建生态,形成密布经济体系的供应链智能网络,形成真正的全国性战略基础设施。

新一代信息基础设施也将成为全球价值链的驱动力。未来谁拥有了新一代信息基础设施,谁就掌握了全球价值链的驱动力,谁就掌握了全球竞争的话语权。

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