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紧急协调确保防护物资供应——抗击疫情CSR能力研究之汽车行业篇

2021年01月08日  11:14 

导语:汽车及其零部件制造企业第一时间响应国家需要,紧急协调生产,全力供应救护车、医疗器具、口罩等救助防护物资,为抗击疫情保驾护航。

2020年12月19日,在21世纪经济报道举办的第十七届中国企业公民论坛上,21世纪企业公民研究中心发布了“中国企业抗击新冠疫情CSR能力研究报告”。该报告根据捐赠总额、捐赠总额占2019年净利润、救援效果、利益相关方维护、专业能力、领导者带头作用、反应能力等七个方面指标,对科技互联网、工业制造、金融、汽车等行业的近300家样本企业在疫情中的CSR能力进行综合评估,评出了得分排名前10位的CSR能力卓越企业,并根据得分对各行业的企业进行了CSR能力评级,及行业CSR能力分析。

以下为汽车行业的报告内容。

一、CSR总分评级

依据CSR总分排名将27家汽车(及其零部件制造)企业划分成四个等级,其中前5名为AAA级,依次是:东风汽车、吉利集团、上汽集团、北汽集团、比亚迪;6-10名为AA级,依次是:中国一汽、福耀玻璃、宇通客车、金龙汽车、长安汽车、广汽集团(其中长安汽车与广汽集团并列第十名);12-20名为A级,依次是:福特中国、博世中国、玲珑轮胎、长城汽车、梅赛德斯奔驰(中国)、江铃汽车、奇瑞汽车、大众中国、江淮汽车;21-27名为B级,依次是:捷豹路虎中国、海马汽车、宝马中国、威马汽车、沃尔沃集团、丰田中国、均胜电子。

表1  AA级以上汽车企业CSR总分评级表

图1  A级及以上汽车企业CSR得分情况的柱状图

二、行业内分析

结合27家样本企业CSR的所有一级指标得分来看,汽车(及其零部件制造)企业在本次疫情中的突出表现主要集中在专业能力、利益相关方维护以及相对捐款捐物数额这三项指标上,尤其在专业能力和利益相关方维护这两项上,27家样本企业的得分均值几乎接近满分且内部波动非常小。

从雷达图来看,行业整体在行动效果、领导者的带头作用方面和企业反应能力三项一级指标上的表现略有欠缺,尤其在领导者带头作用和行动效果两方面,27家企业的平均得分不到该项满分的45%,行业整体水平有待提高。

从分级统计图来看,不同CSR评级的企业的均分差距主要体现在行动效果、领导者的带头作用以及企业反应能力三方面,不同评级的企业在这三项上的平均得分呈现出明显的梯度效应。

表2  27家汽车业样本企业各项一级指标得分的描述统计结果

图2  27家汽车企业一级指标均分与各项满分之比的雷达图


图3  27家汽车企业分级均分的面积图

三、行业CSR能力分析

以这27家企业CSR的评分情况为依据,我们认为在这场疫情中,汽车行业的社会责任行动表现出如下几个特征:

1.行业整体在专业能力、利益相关方维护以及相对捐款捐物数额三项指标上的表现较为突出。

在专业能力方面,汽车(及其零部件制造)企业第一时间响应国家需要,紧急协调生产,全力供应救护车、医疗器具、口罩等救助防护物资,为抗击疫情保驾护航。与此同时,这些企业也针对本次疫情进行了产品和服务方面的创新,一方面积极研发健康技术,打造消毒车、无人送餐车等创新型应急保障产品,组建了救助车队,驰援抗疫前线;另一方面,推出健康检测、车内空气健康等新功能,为车主提供绿色出行服务。

利益相关方维护主要是指针对客户、员工、合作伙伴以及市场秩序的保障措施。汽车企业冲在复产复工一线的同时,不忘保障员工的生产安全,一方面严防死守,扎实开展员工的健康排查工作、严格落实公共区域的防护消毒,另一方面采取灵活的工作机制和分批次复工策略,积极为返工职员筹集防护物资、提供心理关怀。针对客户推出各类保障措施和线上服务,全力保障疫情期间的客户需求。针对各地经销商,各大车企也纷纷推出各项减负措施和赋能政策,与合作伙伴风雨共舟。

2.在行动效果、领导者的带头作用以及企业反应能力三方面,行业内部的差异悬殊,行业整体的表现有待提高。

行动效果主要指企业直接援助抗疫一线并为疫情控制或救助带来直接效果。大部分汽车企业的行动效果停留在捐款捐物的间接层面,未能参与到直接救助行动中。少数表现突出的企业积极组建救援车队、技术团队以及志愿服务团队,第一时间奔赴疫情爆发地,支持定点隔离医院的建设、保障医疗救助物资和生活物资的供应,疏解武汉市内的运输压力,对抗击疫情起到直接的推动作用。

榜单尾部的车企在企业反应能力方面有待提高,个别企业在武汉封城一周之内未采取任何有效行动。

汽车行业的企业领导者在本次疫情中的表现差异较大。少数企业家不仅在企业内部有序组织防疫行动、强力率领抗疫援助,更面向价值链、生态链上的合作伙伴乃至社会公众发起呼吁,对抗击疫情起到了正向的引导作用。更多汽车行业领袖的带头作用仅限于企业内部而未能充分发挥他们的社会影响力。

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