4月25日，一汽-大众大众品牌首款SUV新能源车型——探岳GTE上市，新车搭载1.4T发动机和85千瓦永磁同步电动机，提供豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为24.98万元、25.98万元。

当天，一汽-大众GTE技术品牌也正式发布。GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为Gran Turismo，来自大众高性能家族产品序列，传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因，E代electric，是大众集团新能源家族的身份标识。

据了解，探岳GTE通过精准的动力输出调教、智能的油电控制逻辑和先进的能量回收系统，提供了5种驾驶模式：纯电模式，混动模式，可以组合利用电量保持模式或充电模式，此外还有运动模式。

“人性化是GTE打动消费者的关键，无论性能与节能如何发展，最终都会回归到一个原点——那就是人性地满足消费者的各种用车场景。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示。

一汽-大众在2018年10月推出了探岳，这是一汽-大众大众品牌旗下的第二款SUV车型。随着探歌、探岳等SUV车型的推出，一汽-大众销量持续走高。2019年，一汽-大众重获中国乘用车市场销量冠军。

GTE技术品牌的推出，则是一汽-大众进入合资插混市场的重要举措。对于一汽-大众而言，加快电动化的进程极为迫切。

根据工信部公布的《2019年乘用车企业平均燃料消耗量与双积分情况》，一汽-大众是负积分最高的车企，平均燃料消耗量积分-549439分，新能源汽车积分-145274分。一汽-大众面临着巨大的双积分压力。

SUV和新能源是一汽-大众近几年来发力的两大方向，在SUV产品矩阵不断完善份额提升的同时，2020年一汽-大众将推出多款新能源车型，随着GTE的发布，一汽-大众吹响进攻合资插混市场的号角。