最近资本市场上最猛的风口，莫过于新能源汽车行业了，前有特斯拉、蔚来股价一路飙涨，后有理想、小鹏争相赴美启动IPO，国内一众产业链也闻鸡起舞，好不热闹。

群体狂欢下，借用老股民的一句话，“闭眼买，涨就对了”。

港股市场上，恒大健康也精准踩点，跨界新能源汽车风口，突击成了行业内一匹黑马，备受市场追捧。自6月10日恒大健康收购NEVS以来，短短一个半月恒大健康足足飙涨了4.5倍，目前市值暴涨超3000亿元。

根据恒大健康2019年年报披露的信息，中国恒大占有74.99%恒大健康的股份，属于恒大健康当之无愧的“爸爸”。

但有趣的是，中国恒大目前的港股市值仅为2852亿，当前恒大健康的市值早已超越自己的东家，更是堪比3个蔚来——充分说明，踩上风口比啥都强。

辛辛苦苦搞了半辈子的房地产，没想到轻轻松松被新来的毛头小子碾压，想必恒大背后的许老板也是相当感慨吧。

虽然目前市场上对于新能源汽车非常乐观，中国国内市场确实足够大、产业链基础够全够便宜，具备非常理想的成长沃土，但至今尚未有车产出的恒大健康，真的能值3000亿元吗？

恒大健康改名恒大汽车，3-5年要超特斯拉成第一？

既然尝到了踩准风口的甜头，可以看到恒大坚定不移做新能源汽车的劲头更足了。7月27日，恒大健康董事会建议将公司名称更改为「中国恒大新能源汽车集团有限公司」，简称「恒大汽车」，意在正式匹配愈发显得重要的新能源汽车业务。

恒大健康称，公司要在力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，「集团已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术。」

恒大造车之心向来已久，力争在3-5年成为全球新能源汽车老大的目标，早早地于2019年3月16日由许家印提出。

不过虽然名称变化了，但主营业务目前暂无巨大变动。据悉，恒大健康主营业务主要有两大板块，一是健康管理分部，另一个则是新能源汽车分部。从2019年财报数据看，新能源汽车收益为6.6亿元，而健康部门收益则超过49亿元，显而易见，恒大健康的营收主要还是依靠健康业务。

据称，此次公司更名以后，原恒大健康旗下的业务都还在，不会将健康管理分部划归中国恒大管理，且人事上也没有变动。

财大气粗买买买，烧钱能烧出造车的未来吗？

自恒大开始进军汽车界以来，一直维持着自身"买买买"的人设不动摇。2018年，恒大造车的主题是收购贾跃亭的FF（法拉第未来），不过最后不欢而散。恒大随后在2019年开始走上了买买买的自主造车路。

这轮恒大健康的飙涨，便起因于6月10日恒大健康3.795亿美元收购NEVS剩余的17.6%的股权，收购NEVS不仅仅是其拥有电动智能汽车整车制造的经验和能力，最为重要的是其还拥有"双牌照"，从近期股价走势来看市场确实也非常认可此次恒大健康的收购行为。

其实2019年起，不差钱的恒大早早开始了全方位造车布局。据公开报道粗略统计，恒大此前已经为汽车业务累计投资了不下3000亿元。

真金白银投下去了，成效也确实惊人。截至目前，恒大通过一系列国际并购和合作，已经完成了从整车研发制造、动力总成、动力电池、智慧充电到汽车销售的全产业链布局。

此外，恒大将在中国、瑞典及「一带一路」沿线国家布局十大生产基地，均按照工业4.0标准打造，其中上海、广州基地即将竣工投产。目前，恒大正同步研发14款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适性、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型。

虽一切看似有条不紊地进行着，但尴尬的是，据此前恒大新车规划，其首款汽车「恒驰1」将在今年第一季度亮相，然而到现在，2020年过去了一半，市场也并没有看到这款车的影子。

造车的真正进展如何，市场的接受度又怎样，统统成为恒大造车的最大不确定性。

3000亿，恒大健康还能继续涨吗？

尽管「买买买」可以让恒大在造车领域迅速获得技术优势，但花费的成本也相当巨大。造车两年，恒大亏了近50亿元。

3月30日，恒大健康公布2019年业绩，财报显示，恒大健康2019年全年净亏损49.48亿元，而上年同期为亏损14.28亿元，较上年同期大幅扩大。

其中新能源汽车业务营收6.6亿元，净亏损33.1亿元，毛利润为-0.2亿元，锂电池销售额为5.9亿元，是其新能源汽车业务的主要收入来源。

对此，恒大健康方面称，公司亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，目前还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。

公司CFO潘大荣也表示，相信亏损是阶段性、暂时性的。「等陆续全面量产之后，财务数据肯定会有很亮眼的表现。恒大目前已经快速完成了全产业链的布局，相信对于新能源汽车的投资肯定会有丰厚的回报。」

然而，根据2018年财报，恒大健康新能源汽车业务亏损约17亿元，两年一共亏损50亿元。只见输出不见回报，怕也只有恒大这种财大气粗的地产公司能够撑得住。

再次回到市值上，现在的3000亿的恒大健康贵吗？

我们先和母公司中国恒大对标一下，虽然恒大目前市值仅为2800亿港元，但要知道，恒大地产业务在2019年实现了约6000亿元合约销售，2.93亿平方米（还未算上101个旧改项目）的土地储备，令恒大几乎成为全球业务规模最大的房地产开发商。

再对标下近2万亿的特斯拉，3000亿的恒大健康看上去似乎仍有上涨空间，在不少投资客看来，恒大新能源汽车业务「不单单业务规模上要对标特斯拉，在股价上也能迎头赶上」，目前的市值虽超越中国恒大，但仍不算贵:

不过，对标国内优秀的一众新能源车企，蔚来、理想也不过140亿美元左右，价值1100亿港币而已。

值得深思的是，市场为特斯拉开创性技术、无限潜力的未来买单，同样也会为恒大健康买单吗？

一切谜底交给时间来检验。