在9月26日正式开幕的在2020北京国际车展上，长安汽车对外宣布了加速从传统制造业向“智能出行科技公司”转型计划，正式开启品牌焕新。此外乘用车高端产品序列概念车Vision V首发亮相，助力品牌向上。

近年来，新技术驱动新变革，新趋势重构新格局，汽车产品从硬件功能向软件定义转型。同时，面对中国汽车消费市场的结构性变化，包括长安、吉利、长城在内的自主品牌企业纷纷开启向上突围道路。

作为品牌向上发展的关键一环，长安汽车在今年三月正式推出全新产品序列UNI（引力）。而作为UNI序列首款车型，UNI-T自6月21日上市以来，累计订单4.6万辆。

而随着汽车消费向年轻化与多元化转变，85后、90后甚至95后，已然成为汽车消费的主力群体。2019年上半年，90后汽车消费占比达到42.4%，预计2020年将达到45%。

“7月份UNI-T销量10081辆，8月销量10186辆，连续两个月破万。其中，90后用户占比高达55%。”长安汽车董事长朱华荣表示。

朱华荣透露，全新的UNI产品序列下，既有SUV车型的亮相，也有轿车的规划，未来5年计划推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。除了长安汽车最为前沿的智能技术，它的全系产品还将搭载更加高效环保的动力总成。

而为了更好地与智能时代下的用户进行沟通，体现全新品牌价值“科技长安 智慧伙伴”，长安汽车将品牌形象进行了升级，将品牌LOGO及品牌色系进行了设计优化。

而在高端品牌以及长安蔚来的发展方面，朱华荣也在接受媒体采访时公开回应了外界的质疑。

“2018年4月发布的长安汽车第三次创新创业计划中的AB品牌正在推进，长安汽车非常慎重，因为此前有太多的‘先烈’。”针对长安汽车高端品牌规划，朱华荣在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

此外，针对长安蔚来股权及高管变动，长安汽车执行副总裁谭本宏表示，长安蔚来的股比确实发生了变化，但双方合作在进一步加强，相关内容会很快公布，目前还处于准备期。

“长安要把每一个产品、服务、愿景，以及给消费者带来的价值和可持续发展路径想明白，只有做好这些，才有可能成功。蔚来汽车是长安汽车是非常友好的合作伙伴，也是长安很敬佩的一面旗帜。”谭本宏告诉记者。