太长不看版：

1.昨日煤炭ETF上涨5.99%，领涨29个申万一级行业。消息面上主要有两个利好，一方面中国无限期禁止澳洲煤炭进口；另一方面今年12月以来，浙江、湖南、江西等多地出台限电措施。验证了目前煤炭景气的事实，需求复苏导致的煤炭供给偏紧有一定的延续性，煤炭景气度有望延续，投资者可以持续关注煤炭ETF（515220）。

2. 昨天新能源汽车也持续领涨，新能车ETF（159806）也创下新高。海外电动汽车进入增长快车道，我国拥有最全新能源汽车电池产业链，也将受益。不管国内造车新势力占优，还是海外车企更能打，只要全球新能源汽车市场还在扩张，那么国内的产业链中上游企业就不愁销路，并且需求很可能呈现上升趋势。目前的新能源汽车产业链的中上游也已经出现供不应求的情况。

A股昨日早盘窄幅整理，午后一波下探，金融股低迷，周期股逆市逞强。上证指数收盘跌0.29%报3394.97点，深证成指跌0.26%报13854.12点，创业板指跌0.18%报2780.73点，万得全A跌0.33%。两市成交额约7700亿元；北向资金实际净卖出超13亿元。

昨日煤炭ETF上涨5.99%，领涨29个申万一级行业。消息面上主要有两个利好，一方面中国无限期禁止澳洲煤炭进口；另一方面今年12月以来，浙江、湖南、江西等多地出台限电措施。第一条消息加重了煤炭供需不匹配的格局，第二条验证了目前煤炭景气的事实。

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具体来看，近期工业生产高速增长、低温寒流导致取暖用电高峰，形成用电需求共振。不过也有分析师指出虽然限制澳煤进口导致供应偏紧，使得6~11月我国动力煤进口量累计同比下滑43.7%；2019年我国进口澳煤占国内消费总量约2.3%，虽然占比不高，但对投资者d情绪面有一定的影响。不过煤炭供给偏紧依然可以侧面反映近期国内工业生产热度较高，其中出口订单旺盛是主因。11月以来欧美疫情反复与圣诞消费高峰重叠阶段性强化我国出口需求。我国出口集装箱运价持续高位亦有体现,需求复苏导致的煤炭供给偏紧有一定的延续性，煤炭景气度有望延续，投资者可以持续关注煤炭ETF（515220）。

昨天新能源汽车也持续领涨，新能车ETF（159806）也创下新高，在《新能车ETF（159806）定价报告：确定性成长，宜配，勿短持》中提到了新能车板块基本面在2020年是出现转折的。受补贴退坡和疫情等因素的影响逐渐消退，新能车板块今年基本面环比逐季改善，第三季度净利润同比增长20%。

国内新能源汽车11月零售销量同比+136.5%，连续四个月维持了较高增长。华泰证券行业分析师指出考虑到终端需求旺盛上调了新能源汽车销量预期。预计2020-2021年国内新能源汽车销量有望达到130万台（同比+7%），180万台（同比+38%）。

同时海外电动汽车进入增长快车道，我国拥有最全新能源汽车电池产业链，也将受益。我们在《震惊！11月新能车零售销量同比增136.5%！》中指出不管国内造车新势力占优，还是海外车企更能打，只要全球新能源汽车市场还在扩张，那么国内的产业链中上游企业就不愁销路，并且需求很可能呈现上升趋势。目前的新能源汽车产业链的中上游也已经出现供不应求的情况，欣欣向荣。感兴趣的小伙伴可以关注聚焦新能源汽车产业链中上游的新能车ETF（159806）。因为板块已加速上涨一段时间，大涨后可能大幅波动，所以建议采用定投或者逢低+分批的方式参与中长期机会。

风险提示：

投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。

无论是股票ETF/LOF/分级基金，都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种，其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。

基金资产投资于科创板和创业板股票，会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，提请投资者注意。

文中提及个股短期业绩仅供参考，不构成股票推荐，也不构成对基金业绩的预测和保证。

以上观点仅供参考，不构成投资建议或承诺。如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金有风险，投资需谨慎。