文/王丹妮

北京时间12月17日晚，我国申报的“太极拳”列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。

中国的武术，我最喜欢的就是太极拳。因为太极拳运动的唯—目的是保持太极体阴阳对立统一，是一种积极的防御，没有暴力，没有血腥，一招一式，无不蕴含着阴阳循环、天人合一的中国传统哲学思想和养生观念。

如果，我们细细体会练太极拳和打太极拳的要领，可以发现，企业管理和它息息相通。

练太极拳有个基本点，即要懂得“求内劲舍外力”，如果外力不舍，那么内劲就不长。

什么是内劲? 太极拳古谱对内劲的形象描述为柔，韧，雄，浑，先天内劲是整体的，灵活的，周身贯通的。后天拙力是局部的，僵硬的，难于传递的。简单地讲：力出于骨，劲蓄于筋。也有人按汉字象形解释“劲”为：经络之力，内力。经常使用外力容易气浮喘息，经常锻炼内劲可息力生气，延年益寿。

中国百强汽车经销商榜排名第二的中升，似乎精通此道。

从企业来讲，扩张与多元化投资就好比是外力，而优化结构与现金流就好比是内劲。

在一些经销商集团忙于扩张、搞房地产时，中升则专注于持续优化产品组合，加大豪华品牌业务布局，淘汰部分弱势品牌店；从2013年开始重视现金流优化，持续优化库存结构，资产负债率一路走低；将汽车后市场视为新的战略重地，在售后服务及精品等增值服务方面精耕细作；中升多年来基本未做多元化投资，尽管其在2015年成立了中升易惠融资租赁有限公司，但仅剩云南和佛山分公司显示状态为“存续”、“在业”，其余20家分公司均已注销。因为在行业下行周期中，汽车经销商本身已是重资产运营行业，融资租赁大量占用资金，且资金成本高，经销商集团自己下场做金融业务将会进一步放大资金压力。

正是“舍外力，长内劲”，使得中升在疫情之下半年报依然交出了优秀的答卷，其股价从3月份最低值22.75港元，一路上扬，最高突破60港元。

太极拳技击技法则以“借力打力”为重要原则，也是根本原则，它是利用“作用力与反作用力”的原理，使“他力”，成为“我力”。

今年的新冠疫情给车市造成的负面影响，也被众多汽车厂商用“借力打力”的方法化解了，并取得逆转式的销售佳绩。

中国新能源车销量也连创新高，造车新势力经营渐入佳境，他们在渠道及运营上打破传统汽车固有模式，正在引领新的生态圈建设。

中国汽车市场已经从增量竞争进入存量竞争时代，汽车厂家、汽车经销商、汽车电商等纷纷寻求汽车消费新的增长点。上汽通用汽车金融有限责任公司董事、首席运营官孟铎思（Enrique Mendoza）认为未来有“三个市场”（二手车市场、新能源汽车市场和共享汽车市场）和“两个领域”（置换需求和增购需求）值得重点关注。

上海汽车集团财务有限责任公司总经理沈根伟则指出，新能源汽车除了废旧电池再加工、电池租赁、充电站建设，充电站租赁以及充电桩租赁等，如何去关注新能源汽车智能化以后去改变生活方方面面而带来的机会，值得思考。

大道至简，顺势而为，一切力皆为我力。