“兑不到票还经常航变，‘随心飞’变成‘闹心飞’。”近日，网友刀女士反映购买南航“快乐飞2.0”后遭遇14航变，引发网友热议。

南航“快乐飞”用户两月内遭遇14次航变

曾有一次航班变动3次

4月6日，据沸点视频报道，有南航快乐飞2.0用户刀女士反映，刀女士称，从1月7日开始换票至今，她已遭遇14次航变，曾有一次航班变动3次的情况，并多次影响到她的行程。4月1日，她从乌鲁木齐返回北京的航班取消，之后又被通知取消。

刀女士的相关情况在社交平台引起热议。

南航回应称未区别对待

网友不买账

4月6日晚间，南航客服回应称：“不存在区别对待的情况，今年二三月份航班变动非常频繁”。

对此，南航客服回应媒体时表示，无论通过什么渠道购买客票，航班都可能发生变动，不存在区别对待的情况，有旅客被取消五六次航班的情况也曾出现。2、3月份的航班变动比较频繁，航司会帮旅客改到临近的航班上。

但网友们并不买账。有网友调侃，“没生意的时候让客户随心飞，生意恢复了随心飞客户”；还有网友吐槽，“快乐飞是南航快乐，你飞不飞还不一定”。

有网友认为南航回应的逻辑不通。网友午石壹表示，南航先推出快乐飞产品，又说航班取消变动很正常，相当于强词夺理说产品缺陷是正常的，逻辑说不通。

还有网友现身说法，分享了使用南航随心飞产品遭遇多次航变、体验差的经历。

网友gogo无萘表示，之前用快乐飞从大理飞深圳，原本定了晚上6点的航班被改到中午12点，想改到邻近城市广州也不行，一次从杭州飞，航班被取消3次，根本没办法好好玩。网友阿駱1ve表示，曾遭遇1次航班变动3次，最后取消航班，和航司闹了一晚才给换了航线转机。

有网友对南航的“快乐飞”做了一番分析。疫情期间，航司推出“随心飞”先收割一波现金流，维持运转，等市场恢复向暖，便压缩了“随心飞”的服务质量，“满满的割韭菜套路”。

不少网友反映，南航“快乐飞”存在放票数额不透明，节假日难兑换，人工客服等待时间长等问题。

航班取消不是单独针对“快乐飞”

用户吐槽南航提示航班取消不及时

为此，界面新闻通过当事人刀女士了解到，航班取消的确不是单独针对快乐飞旅客，所有购买对应航班的乘客都收到了取消通知。但刀女士认为，航班被取消之后，快乐飞用户和普通用户得到的解决方案存在差异。

刀女士称，如航班连续几天被取消，普通用户可以改签代码共享或者联盟成员的航班，快乐飞用户却只能改签南航承运的航班。

此外，她认为南航提示航班取消不及时：“南航总在临飞前一天甚至十几个小时告知，还经常发生取消、改签之后再取消的情况”。

刀女士回忆，她曾在临飞前一天得知航班取消，随即通过客服电话改签了原定航班2小时后的另一班，并再三和客服确认改签班次不会取消，但这班飞机最终也被取消了。

还有多位用户表示，他们使用快乐飞兑票后发生航班变动，南航甚至没有进行提前告知。

同样购买了快乐飞的江先生告诉界面新闻记者，不久前他预订下午4点半的飞机，航班却在出发当天早上10点半被取消，并自动改签至第二天早上的飞机。“我没有收到任何短信及电话通知，打开APP才发现出发时间被调整了。”江先生称。

针对以上疑问，界面新闻记者查询了南航快乐飞2.0套餐使用规则。

规则中提到，如发生航班变动，可联系南航客服办理免费变更或退票，可变更航班范围为“南航实际承运的同航程航班”，代码共享航班及联盟成员航班并不在可变更范围内。

也就是说，快乐飞用户在变更航班范围上的确受到额外限制，购买条款也明确了这一限制。

另一方面，航班信息发生变动时，航司也有义务及时通知用户。

为何南航航班变动如此频繁？

界面新闻了解到，2月份正值春运期间，由于疫情防控要求及“就地过年”的倡议，航班取消率居高不下。航班管家数据显示，2021年春运前期航班取消率几乎一直处于50%以上，到2月12日直线上升至82.16%，春运期间航班取消率达到峰值，2月26日(元宵节)之后取消率才降至28.95%。

此外，进入3月份临近民航业换航季，自3月28日起由冬春航季进入到夏秋航季，航空公司开展增加新航线、增加新航班、调整航班时刻、调整航班线路，取消航线、航班等工作，这也是航班变动频繁的原因之一。

在快乐飞产品的“特别说明”中，南航也提到，航线编排调整属于民航正常业务范畴，若受此类情况影响导致本套餐覆盖的部分航线取消、停飞或时刻更改，南航不提供额外补偿。

不过，这里只注明民航业务范畴内航线取消或停飞的情况，并未指出当该航线上的航班频繁变动时，航空公司应该如何妥善处置、尽量避免对旅客出行的影响。

有快乐飞用户遇到较为极端的情况，从厦门返回北京时航班被取消，中间7天无可改签的南航承运航班，旅客只能在厦门滞留一段时间，由此带来诸多不便，乃至增加旅行成本。

3月底，南航新媒体“微眼南航”发文承认收到针对快乐飞产品的“吐槽”，并承诺每天提供不少于2万个座位供快乐飞旅客兑换，产品规则不会变化，而且航班舱位设置与投放座位数没有关联，旅客可按自己需求兑换机票。

央视曝光“随心飞”兑票难

南航兑换率普遍不足30%

近期，央视曝光了“随心飞”兑票难的问题。

有首都航空“无限飞”的用户反映，从“无限飞”查询五一假期的机票时，没有任何航班信息。对此，首都航空客服回应称，每个航班“无限飞”名额只有20个，兑换完就没有了。

不少消费者反映存在兑换机票数量不透明的情况。早前，曾有消费者指出，南航“快乐飞”宣传每天至少放2万张票，但3月21日当天放票不到1.2万张，周末、节假日难兑票。随后，南航虽将“快乐飞2.0”兑换座位提高到超过3万个，但整体的兑换率普遍不足30%。

在中消协评选的2020年十大消费维权舆情热点里，航司“不限次飞行产品”限制多位列其中。

中消协指出，产品使用条件苛刻、使用体验差、回程购票难、虚假宣传、机票兑换难等投诉，引发舆论追问“不限次飞行”产品是否真能方便消费者出行。有关部门、各级消协组织应畅通消费者投诉举报渠道，维护消费者权益，同时进一步加大公示力度，完善公示制度，让舆论监督发挥力量。

21综合自界面新闻、南方+、沸点视频、公开信息

如果您遇到了任何消费维权问题，或者任何内幕消息，都可登录21财经客户端【爆料通】，把您的线索告诉我们！专注打假除劣，破套防坑，守护消费者美好生活。你有“料”，我来爆！点击进入平台>>>