文/黄末

在2020年，《中国汽车金融》实验室相继盘点了广汇、国机、庞大以及中升等汽车经销商集团后，发现每一个经销商集团都在发展、壮大、调整的过程中，逐渐形成自己的性格标签。永达作为极具代表性的豪华汽车经销商集团之一，它就像一个匆忙的“赶潮”人，在不少细分市场都做了“领先半步”的布局：2013年成立永达融资租赁公司， 2014-2018年期间规模快速做大后急刹车，全面收缩自营金融业务；2014-2015年期间，永达启动电商平台建设，规划在销售、售后、金融、二手车等各个领域打造永达特色的电商平台，以应对智能化汽车时代的到来；2018年开始，永达设立独立运营的新能源汽车板块，将新能源汽车业务作为战略重点开始部署。

一、新车销量正增长得益于豪华品牌网点的持续扩张

盘点2011-2020年永达新车销量可以看到，得益于豪华品牌网点的持续扩张，即便在2018年行业首次负增长以及2020年疫情影响的情况下，永达新车销量仍然保持了同比正增长。其2020年业绩报告披露，截止到2020年底，豪华品牌新车销售收入已占永达总体新车销售收入的82.7%。在疫情阴影下，2020年永达仍完成了对云南、四川和广西7家宝马4S店以及江苏2家保时捷4S店少数股权的收购，其豪华及超豪华4S店达到130家，比2019年净增加11家 ；中高端品牌4S店49家，比2019年减少6家。永达表示，未来几年，还将特别聚焦豪华品牌的发展，利用行业整合期兼并收购，持续巩固发展保时捷、宝马品牌，重点发展奔驰、雷克萨斯品牌，持续关停并转盈利能力差的网点，盘活存量资产。

二、从2014年开始大力推进二手车业务

豪华汽车经销商集团在从事二手车业务方面有天然优势，永达从2014年开始大力推进二手车业务。除2019年外，2016-2020年，永达的二手车业务规模均保持超过20%的增速，远高于新车增速，2020年更是实现大幅度反弹，首次突破5万台规模，同比增长26.6%。

为推动二手车业务发展，永达做了非常多的基础建设工作，包括：持续加强4S店渠道的二手车置换管理，与国内大型经营租赁公司、融资租赁公司、生产厂家合作车辆残值管理和回购业务，多渠道确保稳定优质的二手车资源；搭建运营二手车电商平台，初步实现了线上展示、库存共享、跨店销售的功能，并借助渠道的低成本获客优势进行线上引流、线下体验和交付；投资B2B拍卖平台，将非零售车辆进行快速、高效处置；升级二手车ERP管理系统，实现二手车业务和财务一体化高效管理；打造永达认证二手车品牌，全面铺开二手车线下零售网点，2019年永达在全国建成126家二手车零售网点，包括OEM官方认证网点113家及覆盖华东、华北、西南等地的永达二手车自有认证连锁网点13家。

通过前期线上、线下大量夯基垒土工作，目前永达二手车已逐渐实现从经纪模式向经销模式转型，依托现有4S店网点和二手车连锁商超双渠道资源优势，认证二手车零售业务规模和盈利能力持续提升。2020年，永达二手车毛利达到1.75亿元，同比增长27.3%。

三、售后服务毛利率表现平稳

在新车销售毛利波动较大的情况下，汽车经销商集团均开始深挖汽车金融、汽车保险、汽车用品等的渗透率和单车盈利能力。永达也在这方面做了不少工作，如利用规模优势加大零部件装潢用品集中招标采购工作，与美国知名专业化工制造企业合作定制贴牌生产自主QUICKACT品牌专业系列养护产品等，减少中间环节，降低采购成本。但是从数据看，2012年到2020年，永达售后服务毛利率表现平稳，尤其对比中升连续五年售后服务毛利维持在48%以上，尚存在明显差距。

四、积极寻找新能源汽车商业切入点

面对新能源大势，永达也在积极寻找商业切入点。除了开展宝马、保时捷、奥迪、奔驰、沃尔沃、大众、通用等传统汽车品牌的新能源车型销售和服务业务外，永达还布局了小鹏、威马、特斯拉等授权店和售后中心，截止到2020年底，永达共有新能源品牌4S店9家、城市展厅3家、授权维修中心2家。2020年，永达新能源汽车销量达到10271台，在其新车总销量占比提升至5.0%。

接下来，永达还将成立独立管理架构的新能源产业服务公司，拓展新兴独立新能源品牌的网点布局，积极参与商超模式和交车佣金制模式；研发发展新能源汽车售后服务的新模式，尝试新能源汽车综合连锁服务，以实现同一网点承接不同新能源汽车品牌售后业务授权；专注新能源汽车售后服务，融合交付、维修、服务功能为一体，涵盖新能源汽车保养、机电维修、钣喷、充换电等内容。

五、加大对经营性租赁业务的投入

永达的融资租赁业务一度也是行业佼佼者，推出开新车、达分期、保险分期等创新金融产品，实现业务规模和盈利能力的短期提升，其自营金融业务收入在2018年达到历史最高值5.43亿。但受宏观经济形势以及大的资金环境影响，为确保集团层面充沛现金流要求，2019年永达调整了金融业务策略，放缓自营金融业务投放，并一度试图出售其汽车金融业务50%的股权。不过截止到2021年3月，企查查上查询显示，永达融资租赁的出资方仍为上海永达信息技术集团有限公司和上海永达投资控股集团有限公司。

与此同时，永达加大了对经营性租赁业务的投入，2018年在深圳、广州收购两家拥有牌照资源的汽车租赁公司，与上游滴滴、曹操等平台建立合作，与北汽、吉利、比亚迪等主机厂达成合作，扩大新能源汽车出行服务业务覆盖面。2019年，永达汽车经营租赁服务收入5.28亿，较2018年增长29.2%，出行服务业务布局城市达11个，运营规模达4500台。