国家邮政局近期发布的一季度邮政行业运行情况显示，今年1至3月，我国一季度，全国快递服务企业业务量累计完成219.3亿件，同比增长75.0%；业务收入累计完成2237.7亿元，同比增长45.9%。其中，3月份，全国快递服务企业业务量完成88.2亿件，同比增长47.4%；业务收入完成854.4亿元，同比增长27.7%。

4月20日，A股四家快递上市公司相继公布了3月份的经营简报，其一季度的大致业绩也浮出水面。

21世纪经济报道记者注意到，从3月份的经营数据上看，此前已经表明一季度预亏的顺丰控股，在该月实现了近138亿元的营业收入，营收规模依旧超过每家“通达系”公司。但在业务量上，顺丰控股受到了“通达系”以及其他竞争对手的挤压，业务量增速不及行业水平。

“通达系”快递企业在三月份继续执行“以价换量”的策略，单票收入持续下降，但换来了较高的业务量增速。不过，部分企业的单票收入环比2月份有所提升，或预示着打“价格战”的意愿有所松动。

“通达系”一季度业务量大增

根据21世纪经济报道记者的统计，今年一季度，A股四家快递公司的业务量分别为36.03亿件（韵达）、31.45亿件（圆通）、24.78亿件（顺丰）、21.39亿件（申通）。与去年同期相比，三家“通达系”快递企业增速均超过88%。其中，申通增速最高，同比增长90.98%。

“通达系”快递企业业务量的高增长，很大程度上是由于去年同期业务量基数较低。2020年一季度，受新冠疫情的影响，我国快递行业遭遇重创。“通达系”快递企业因春节假期网点休整和疫情导致无法迅速复工的影响，业务量大幅萎缩。今年，“通达系”快递企业加入“春节不打烊”行列，业务量明显增长。安信证券交运团队分析认为，“‘通达系’业务量3月继续保持快速增长，基数效应逐渐减弱，增速环比回落符合预期；顺丰件量增速持续回落，主要受到去年同期防疫物资、线上消费品寄递需求较大的基数影响。”

不过，从市场份额的变化上看，“通达系”在今年3月份“抢”回了业务量。根据21世纪经济报道记者的统计，韵达、圆通、申通当月的市占率分别为17.19%、15.28%、10.28%，环比2月份有所提升。截至一季度末，韵达、圆通、申通第一季度的市占率分别为16.43%、14.34%、9.75%。

不过，顺丰一季度的业务量表现较为强势，市占率为11.30%。“去年顺丰可以说是‘抢跑通达系’，业务量基数较高。”一位业内分析人士告诉21世纪经济报道记者，从去年四季度开始，顺丰增加临时资源投入以承接增量，并加大资本开支，效果有所体现。

事实上，在业务收入方面，顺丰与“通达系”快递企业之间的差距较为显著。今年一季度，顺丰累计实现营业收入（速运部分）399.90亿元，同比增长25.15%。同期，韵达、圆通、申通快递业务收入之和为205.89亿元。

单价降幅收窄

与去年同期相比，3月份，顺丰、韵达、圆通、申通的单票收入价格持续下降，同比降幅分别为12.12%、13.44%、11.03%、27.65%。这其中，申通单票收入降幅最高。

但21世纪经济报道记者发现，环比2月份，部分快递企业单票收入有所提升——顺丰、韵达3月份单票收入环比分别增长4.2%、1.4%。且同比之下，韵达、圆通的单票收入降幅有所收窄。

目前，国内快递行业掀起的“价格战”已经成为导致行业内卷的重要因素。在这场惨烈的竞争中，巨头顺丰也未能幸免——其第一季度预计亏损9亿元至11亿元，股价持续下跌。

而在快递价格战的最前沿阵地义乌，快递企业价格战一度白热化，并在一季度再度出现快递最低每票8毛的价格。

4月9日，21世纪经济报道记者独家获悉，因“低价倾销”，极兔速递、百世等被整治，主要措施是停运部分分拨中心，并已于当日执行。21世纪经济报道记者了解到，在前述处罚措施是时候，极兔速递、百世的单票价格暂时回升至每票1.6元。前述业内分析人士对21世纪经济报道记者表示，“以价换量的竞争并非长久之计，不久便会出现一个转折点。”