新政快讯

4月13日，北京市正式设立全国首个智能网联汽车政策先行区，并发布了《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》。

政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里区域，以及6条总长约143公里的高速和城市快速路段，涵盖城市路、高速路、快速路等多种场景；百度、滴滴、小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区首批30张自动驾驶路测牌照。

《实施方案》重点聚焦道路测试、场景试运行及商业运营服务、新产品应用、要素融合协同、事故责任及运营监管等配套制度五大维度。

方案落地后将推动道路测试结果异地互认相关政策制定，简化部分审批程序，提升资质审批效率；同时将鼓励robortaxi、智能公交、自动驾驶物流、自主代客泊车等当前智能网联汽车应用热点领域的规模化试运行与商业运营，完善相关的运营服务条件与管理办法，推动无人配送车、无人小巴、自主泊车等新产品、新服务融合创新应用，培育面向未来的“无人经济”新业态。

此外将同步制定标准体系，强化道路感知和通信系统、云控平台、高精定位站等相关基础设施建设，并逐步配套事中事后监管制度，引导技术进步，降低安全风险，为产业长久发展殷实基础。

WAYS快评

《实施方案》的推出，解决了智能网联创新当前合规性方面的痛点与难点，向国内外优质研发资源释放了友好的信号，这将进一步促进多种新技术的推广应用，有利于robortaxi、无人配送车、代客泊车等新服务的商业化运营。

政策先行区范围涵盖多种路段，为自动驾驶创造了规模化的测试环境，加速高速自动驾驶、城市快速路自动驾驶、商业区/生活区路段自动驾驶等典型场景自动驾驶应用落地。

随着方案开展，此前业内充满争议的法律、法规、标准相关问题也将陆续得到解决，这有助于形成可复制、可推广的管理模式，必将起到模范带头作用，带动我国各地智能网联汽车产业高质量发展。