4月29日晚间，吉祥航空（603885.SH）发布一则公告，拟联合上海均瑶航空投资有限公司(后简称为“均瑶航投”)、上海均祥海航空发展有限公司(后简称为“均祥海”)以及与公司具备航空产业协同作用的战略投资者等，共同设立合伙企业上海吉道航航空科技合伙企业（后简称为“吉道航”），并以该合伙企业对外投资航空实体企业。

据公告披露，吉道航全体合伙人出资总额不超过300亿元，其中均祥海为普通合伙人，出资额为0.5亿元，吉祥航空作为有限合伙人出资额为50亿元，均瑶航投以及战略协同投资人合计出资额不超过249.5亿元。

（图说：吉道航股权关系及股东出资情况）

其中，均祥海为吉祥航空和均瑶航投刚刚投资设立的一家有限责任公司，成立时间为2021年4月30日，注册资本0.5亿元，其中，均瑶航投拟出资0.3亿元人民币，占比60%，吉祥航空拟出资0.2亿元，占比40%，该公司法人即吉祥航空实控人王均金。

吉祥航空表示，“公司一直积极寻求航空主业发展和投资机会。综合考虑公司规模、抗风险能力及融资能力等因素，同时也考虑到维持公司的稳健经营，决定联合多方共同投资设立合伙企业，并投资航空实体企业。此举将有利于提升公司航空业务竞争实力及地位，也充分体现控股股东、实际控制人对上市公司主业发展的支持”。

此外，吉祥航空指出，合伙企业目前处于尚筹备设立阶段，因合伙企业设立的目的为拟对外投资航空实体企业，受限于商业信息保密和相关方的决策程序，该项投资目前尚不能披露具体信息，同时受限于商业协商的结果，合伙企业中，涉及到战略协同投资人的出资结构目前存在不确定性。

目前，上述议案已经在4月29日召开的第四届董事会第七次会议、第四届监事会第六次会议上获得审议通过，不过仍需提交公司股东大会审议。

就在同一天，吉祥航空披露了2021年一季报，实现营收24.57亿元，同比增长3.25%，净利润亏损2.78亿元。不过，截至2021年一季度末，其账面货币资金充足，达到14.3亿元。

耐人寻味的是，不久前的3月19日，海南省高院裁定进入重整程序的海航集团在官网发布公告，分别为旗下航空主业板块、机场板块及供销大集（非航资产）招募战略投资者。

结合吉祥航空此次联合设立合伙企业，随即引发市场猜想，是否可能涉及投资收购海航集团旗下的航空主业板块？目前答案不得而知。

海航集团官网介绍，经过27年的发展，海航航空主业已形成以海南航空为主要品牌，覆盖“全服务+低成本+通用航空+航空维修”全运营模式的航空集团企业，并成为国内第四大航空集团。当前航空主业在经营境内12张、境外2张客运牌照，4张货运牌照，3家公务机牌照，同时还有公务机\直升机托管运营、航空发动机维修、航材维修、飞行员培训、特业人员健康检查等资质牌照。截至2020年底，航空主业共运营668架商用飞机，132架通航飞机，客运航线数量超1500条；航空主业从业人员6.4万人，其中特业人员超3.8万人。

海航集团称，希望在引进战略投资者后，重整后的海南航空聚焦于航空主业发展，航空主业总部的注册地和运营地应设在海南海口，确保海南航空主业不能分割、海航控股及各地方航司一张网管控运营。

值得一提的是，吉祥航空曾经几度“联姻”另一家航空巨头东方航空（600115.SH）。

早在2002年3月，吉祥航空控股股东均瑶集团就以18%的股份入股东方航空武汉有限公司，与东方航空、武汉航空公司和武汉高科控股集团共同组建“东方航空武汉股份有限公司”。

2019年9月4日，东方航空与吉祥航空的交叉持股，历时一年之后终于落定。

东方航空非公开发行13.94亿股A股股票，共募集资金74.59亿元。其中，“均瑶系”旗下的吉祥航空、均瑶集团、上海吉道分别认购2.19亿股、3.12亿股和5.89亿股，合计11.2亿股，认购金额合计59.93亿元。

同时，吉祥航空公告称，东方航空关联方东航产投以12.47元/股认购其非公开发行的1.69亿股A股股票，募集资金21.09亿元。

截至4月30日收盘，吉祥航空报14.81元/股，下跌0.74%，市值约291亿元。