“今年以来，汽车产业呈现稳中向好的发展态势，这充分展示出中国汽车业强大的发展韧性和内生动力。”6月18日，中国机械工业联合会会长王瑞祥在中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛上说。

王瑞祥指出，要实现国内汽车工业进一步高质量发展，应重点关注全球汽车产业链供应链稳定、聚焦碳达峰和碳中和的目标，以及聚焦汽车产业未来发展这三大方面。

具体来看，在全球汽车产业链供应链的安全稳定方面，王瑞祥表示，在新冠肺炎疫情影响加剧、世界经济形势低迷的背景下，全球汽车产业链供应链断点堵点频现，转型升级中的中国汽车业短板问题日益凸显，使汽车产业健康发展受到严重影响。

”中国汽车业应以构建适应我国双循环新发展格局的产业链供应链为重点，聚焦核心技术创新能力不强、知名品牌缺乏等突出问题，集中全力取得突破。要重点针对芯片及高端零部件对外依存度高等断点堵点，有效加强上下游联动和产学研联合攻关，提高有效供给，提高产业基础能力和产业链现代化水平。”

在碳达峰、碳中和方面，王瑞祥表示，当前，应对全球气候变化，保护地球生态与环境，中国已做出2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和的庄严宣示，在新一轮的发展中，中国汽车业应按照国家的总体部署，加快形成符合节约资源和保护环境要求的产业结构、产品结构与生产方式。

“要大力发展节能汽车，加快环保、节能、安全、信息化技术突破和应用。要深入开展新能源汽车模块化、通用化、标准化研究，加大产品研发与生产比重，增强核心竞争力。要积极推动节能汽车、电动汽车、混合动力汽车与氢燃料电池汽车等多种技术路线竞相发展，促进产业整体水平提升。”

在汽车产业未来发展方面，王瑞祥也指出，当前，以人工智能为引领的新技术革命正在深刻影响着人类的生产和生活方式，汽车作为与人类生活福祉紧密关联的产业，面临着巨大的变革。

“要聚焦汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化新技术发展趋势，紧密联系自身实际，科学规划突破薄弱环节的技术路线和实施路径。要充分运用我国有利的政策环境和不断升级的市场优势，围绕多元化生产与多样化应用需求，着眼市场认可度、满意度提升和自主品牌建设，打造全生命周期的服务解决方案，以高水平的供给质量，巩固传统市场，扩大新市场，推动汽车产业可持续发展。”