8月30日，珠江西岸的江门市广东轨道交通产业园，6列全新的铝合金车体A型地铁同时鸣笛。而就在数日前，其刚刚完成调试、具备了下线条件，即将服役于2020年上半年全线通车的深圳地铁6号线。

这些车辆正是由广东轨道交通产业园的龙头企业中车广东公司打造。作为华南地区唯一通过国家铁路局和国铁集团认证的和谐号动车组造修企业，中车广东公司同时具备了和谐号动车组和城轨车辆修造能力。

“据广东省政府部署，未来三年，珠江西岸将强化全省轨道交通装备制造产业的统筹布局，全省中车各基地的车辆制造业务都将被整合到江门的广东轨道交通产业园。”江门市相关领导在8月30日举办的2019广东（江门）轨道交通装备产业发展大会上如是说。

实际上，在广东省“十三五”规划对江门提出的五大定位中，有两个是专门针对轨道交通提出的：一个是建设珠西综合交通枢纽，另一个是成为世界级轨道交通产业基地。广东省政府发布的《珠江西岸先进装备制造产业带布局和项目规划》，更是将中车广东公司定位为广东轨道交通装备制造龙头企业。

9年打造轨道交通全链条产业集群

从2010年落户龙头企业中车广东公司，到如今占地6132亩、集合13家知名配套企业，形成每年新造400辆生产能力，集生产、检修、高端配套全链条轨道交通车辆生产基地，时间仅仅过去了9年。

据21世纪经济报道记者了解，自2010年落户广东轨道交通产业园以来，中车广东公司已陆续批量生产出珠三角城际、广珠城际CRH6型动车组，东莞地铁2号线、深圳地铁3号线增购项目等地铁车辆。2018年，园区全年实现产值21.03亿元，同比增长13.25%。2019年，中车广东公司又成功竞得珠海城际轨道交通9列CRH6A型城际动车组等订单。

据中车广东轨道交通车辆有限公司副总经理种磊介绍，动车组检修项目占地3000多平方米，建成后能达到检修80辆/年的产能，可实现动车组本地批量化高级修，充分满足粤港澳大湾区发达的轨道交通需求。

作为广东省重点项目、省产业转型升级代表、省首批战略性新兴产业基地，广东轨道交通产业园创造出了令人惊讶的发展速度。如今，还有一批知名的核心系统供应商正在磋商投资入园。

在今天大会现场，进行了广东省轨道交通装备产业技术创新联盟新成员授牌仪式、轨道交通入园项目与新会区政府签约仪式、科研技术、人才等合作项目与中车广东公司签约仪式。共有11个意向项目签约入驻广东轨道交通产业园，意向总投资近60亿元，包括北京鼎汉技术集团股份有限公司等5家企业参与了上台签约仪式。

截至2019年7月底，广东轨道交通产业园已有克诺尔、江门中车轨道装备、松下电子等13家配套企业落户配套基地。活动现场，还有轨道交通车辆铝合金车体合作研究等3个科研项目与中车广东公司进行签约，中车广东将充分对接高校科研理论，深化关键性技术和应用技术等研发，进一步提升“中车效率”和“中车速度”。

中车四方股份机车车辆公司副总经理马利军表示，中车四方股份公司将以全谱系化产品，依托中车广东公司深入开展整车关键部件研究合作，助力江门打造高端轨道交通装备产业集群。

香港理工大学倪一清教授透露，香港理工大学正在申请国际智能轨道交通联合研究中心，全力推动大湾区轨道交通研究技术和运用国际化。

为什么是江门新会？

2019年，位于江门市新会区的珠西枢纽江门站的施工现场如火如荼。最终，广东轨道交通产业集群将被被整合到新会。

“汇聚广东轨道产业集群的地点最终选择这里，根本原因来自于这里优质的营商环境。”在发展大会上，江门新会区的相关领导如是说。

他介绍，在区位优势方面，江门新会毗邻港澳，位于大湾区西翼，集轨道交通、高速公路、快速干线、万吨级航道于一身，10条高速环绕贯穿全区，广珠铁路、深湛铁路、广珠城轨、广佛江珠城轨等7条轨道汇聚于此，并拥有国家一类口岸新会港和65平方公里对外开放水域。新会投入450亿元构建交通新经纬，全面融入珠三角一小时经济生活圈。

在产业基础方面，江门新会拥有8个国家级产业基地，培育发展了大健康、新材料、高端装备制造三大主导产业，以及新会陈皮、古典家具、小冈香、五金不锈钢四大传统特色产业。2018年，新会首次跃升中国百强区50强、中国绿色发展百强区第63位、投资潜力百强区第86位。

在营商环境方面，江门新会大刀阔斧深化改革，推行投资项目审批“最多跑一次”，实现45天内完成投资项目审批手续；出台促进经济发展“黄金十条”优惠政策，每年预算2亿元奖励企业，并实施“自动兑付”，主动送奖上门，入选2018年粤港澳大湾区扶持民企十大优秀区（镇）样本；实施优化营商环境“政令十条”，全员打造优质、高效、透明、法治化营商环境。

据21世纪经济报道记者了解，作为广东省第四大交通枢纽，珠西枢纽江门站汇聚深湛铁路、广珠城际、珠江肇高铁、广佛江珠城际等7条轨道交通线，预计于2020年建成使用，届时将达到8台20条线规模。