“暴风雨结束后，你不会记得自己是怎样活下来的，你甚至不确定暴风雨真的结束了。但有一件事是确定的：当你穿过了暴风雨，你早已不再是原来那个人。”《海边的卡夫卡》中，村上春树曾如是表述。

人生如此，车亦如是。当曾经野蛮生长的江湖愈发理性，当各行各业的边界日渐消融，在历史长河中风云激荡的车企，如何在“吟唱世界如此之新”的节点乘风破浪？叱咤中国中高级车市场二十余年的雅阁以“All of Honda is in Accord”之名给出了最佳注解。

从未有一款车型如雅阁般，如此紧密地关乎一个品牌的兴衰，和它一同见证着中国车市22年的辉煌与失落，繁荣与平静。从1999年正式进入中国，雅阁始终如一地以硬核旗舰产品实力，捍卫着广汽本田的荣光，推动广汽本田一路奋辑笃行，实现高效高质发展。

“雅阁现象”定义国内中高级车市场标杆

二十余年风雨征程，雅阁在中国的进化史见证了广汽本田稳健高质量增长，成为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一。1999年3月26日，随着第一辆第六代国产雅阁在广汽本田的生产线上下线，雅阁的中国本土化之旅正式拉开帷幕。在中国乘用车市场年销量仅150万辆的年代，彼时雅阁以年销量突破3万余辆的惊人表现高调杀入中高级轿车市场。

在中国轿车市场的增长态势趋缓，豪华品牌以及SUV车型不断挤压生存空间的大背景下，雅阁在一次次进化中蜕变，缔造了延续二十多年的“雅阁现象”。

数据是最有力的证明：第七代雅阁曾创下连续19个月蝉联中国中高级轿车的销量前列；第八代雅阁创下月销量2.1万辆的单一车型销量记录，并连续4年蝉联中高级轿车的销量前列；进入汽车消费新时期，搭载FUNTEC技术和地球梦科技技术的第九代雅阁实现中高级车全价值进化，同时雅阁积极主动探寻新的市场走向，锐·混动车型国产上市，正式拉开了本田在华混动产品的征战序幕。截至2017年5月，雅阁成为首款迈入在华销售200万辆大关的日系中高级轿车。

2018年，面对更年轻、更个性的90后消费人群，第十代雅阁经过大刀阔斧的革新后荣耀归来，以溜背低趴造型、羽翼式前LED大灯、双排气筒、大尺寸运动轮毂、取消物理按键等变化，一改国内中高级轿车市场偏商务稳重的风格，用年轻化、运动化的设计语言引领中国中高级车的潮流和趋势，上市后连续两年中高级车销量领先。

新冠疫情、缺芯潮、电池荒等对车企的供应链能力提出了极大的考验。第十代雅阁仍保持着增长态势，1-7月实现累计销量99,283辆。截至目前，雅阁在中国市场累计销量超过280万，在全球累计销量已超过2200万辆。而每10位雅阁车主，就有一位来自中国。

时任广汽本田总经理佐藤利彦曾如是表示：“二十年前，广汽本田引入了具有世界级领先优势的雅阁，作为各时代标杆车型，雅阁持续赢得超过200万中国用户的支持。每一代雅阁都实现了自我超越，与社会精英阶层共同崛起、成长。”

“雅阁现象”的销量神话背后，也离不开广汽本田年轻化产品战略的前瞻与洞察。

作为洞察年轻消费趋势中的佼佼者，雅阁不仅以年轻化设计和高品质价值打动年轻消费群体，更以多变营销方式以及贯穿全生命周期的车生活全价值体验，强化与新生代消费者的情感共振与价值共鸣。

2018年围绕“BE CURIOUS激活好奇心”的主题，第十代雅阁将目标圈层的个性价值与明星粉丝圈层匹配，开展数字营销加速与年轻消费群体的价值沟通；2019年“雅阁锐·混动好奇之夜”专属品牌体验活动，更是将雅阁对年轻与时尚的畅想展现得淋漓尽致，激发消费者对高品质生活的好奇心；2020年“雅阁好奇创想展”上，第十代雅阁与95后新生代消费群零距离对话，传递出其不断挑战创新，与新生代共创无限可能的年轻化品牌形象。

数据显示，购买第十代雅阁的人群中，90后车主占比高达50%，平均每6分钟就有1位90后成为雅阁车主。在国内中高级轿车市场的裂变与分化中，第十代雅阁借助产品革新与营销创新的年轻化战略，颠覆并重新定义着中高级轿车市场的核心价值。

双矩阵模式重塑国内中高级车市场格局

对汽车工业而言，技术永远是品牌的核心与销量的保障。如果说雅阁的产品品质在日积月累中收获消费者的支持与青睐，那强大的技术实力则是其制胜未来的杀手锏。雅阁作为广汽本田强大技术的继承者，雅阁锐·混动的接棒更成为一种传承，使得本田“技术控”的标签更加立体。

曾几何时“得中高级市场者得天下”，中高级车凝聚着一个品牌最核心的技术，代表着一个汽车品牌的体系高度，这一细分市场的竞争尤为激烈。曾经短短数十年间，国内中高级车市先后经历了雅阁一家独大、雅阁凯美瑞争霸、帕萨特异军突起、迈腾帕萨特共同领跑等格局，其间以大众帕萨特、迈腾为首的德系车，凭借1.8T涡轮增压与缸内直喷，曾扭转中高级车市场的局势。

不过近年来，随着雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速器的动力系统，日系车在燃油动力方面迎头赶上，曾经的引领者正在回归并重启荣耀。不止于此，雅阁更是以燃油版与混动版双矩阵的攻占模式，切中中高级车市场对消费者升级购车需求的痛点。

第十代雅阁搭载了SPORT TURBO（锐·T动）和混动版（锐·混动）两套动力系统，其中燃油版搭载本田第二代1.5T涡轮增压发动机，高功率版本最大功率达143kW，最大扭矩达260N·m，整车综合工况油耗低至6.0L/100km。混动版则搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，由一台升级后的热效率高达40.6%的2.0L阿特金森发动机和高功率双电机、锂电子电池组成，综合最大功率为158kW，最大扭矩315N?m，百公里油耗缩减至4.2L，实现了强劲的动力输出和燃油经济性。

此外第三代i-MMD混合动力系统最大的优势在于可以针对不同的路况，灵活从三种模式（EV、HYBRID混动及发动机驱动）中切换选择最佳的行驶模式，在低速、中速、高速的全速度领域内体验自由畅快的驾驶感，为消费者提供了愉悦的驾驶乐趣。

如果说动力上的革新让第十代雅阁延续了本田之魂，那么一系列丰富的智能科技配置则满足了消费群体对舒适、科技与安全的追求。第十代雅阁搭载Honda SENSING智能驾驶辅助系统，包含碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统。高配车型还配备了360°全景影像、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统及PUH行人碰撞防护系统等，极大提升了驾乘的安全感。

年轻化浪潮之下，第十代雅阁在智能交互方面主动向年轻人靠拢。Honda CONNECT智导互联的全面普及应用，系统导入了实时拥堵信息等在内的导航功能、智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等升级功能，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，为顾客提供安心、充满乐趣的驾驶。

强大的产品与技术构建起广汽本田稳健的体系和品牌实力，口碑效应和后发优势愈发明显。雅阁在喧嚣与繁华背后的默默付出与顽强进化，也在各方的认可中得到进一步发展——第十代雅阁荣获2019年C-NCAP五星安全（史上最严苛的C-NCAP考核认证）；获2019年中国新车质量研究（IQS）“中型高端轿车细分市场”第一名；2020上半年《中国汽车保值率研究报告》雅阁荣膺中型车保值率No.1；2021年1月《2020中国汽车风云盛典》中，第十代雅阁荣获“年度最佳畅销车”称号。

22年山高水长，雅阁用实力定义国内中高级车市场的旗帜与标杆，用时间诠释“起步与世界同步”的产品品质与技术内涵，用销量带动广汽本田的新一轮增长。常言道，陪伴是最长情的告白，22年来，雅阁与广本一同在风云诡谲的市场变幻中笃定前行，引领行业发展。未来，在广汽本田追逐梦想的道路上，陪伴着的不仅仅是第十代雅阁，也将会有第十一代、第十二代。