记者从6月30日广州市举行的智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动上获悉，小马智行自动驾驶乘用车和商用车入选广州市智能网联汽车首批车型准入目录，也是目前唯一入选该目录并获得广州市出租车和物流车示范运营资格的企业。这意味首，7月1日起，小马智行在南沙常态化运行三年多的自动驾驶出行服务程序（PonyPilot+）正式开启收费运营，采用广州市出租车统一定价标准，乘客在应用程序预约车辆，并通过支付宝或微信支付完成付费。

据悉，示范运营初期，所有乘客可享受首单行程免费体验，后续出行则可享受8折优惠。自动驾驶出租车示范运营区域覆盖南沙全域，在居民区、商业中心、交通枢纽、学校、医院等地设有超500个出行站点。

记者从南沙区工信局了解到，6月28日，经广州市基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧应用示范区（车联网先导区）建设工作领导小组会议审定，《广州市南沙区智能网联汽车混行试点区及特殊运营场景混行试点总体方案》（以下简称《南沙混行试点总体方案》）获正式通过，南沙区成为广州市首个智能网联汽车混行试点区。到2025年，南沙区将分四个阶段投放总计不超过2000台智能网联汽车示范运营，开展不同混行比例、车路协同不同参与度以及多种新型出行服务的大规模城市交通试验。

另悉，南沙区在探索推动智能网联汽车规模化商用进程方面先行先试取得多个“第一”。2018年4月，南沙在全省率先发布《关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（试行）》，并陆续出台相关扶持办法，支持企业开展多种技术路线的自动驾驶远程测试、自动驾驶汽车商业化试点。2020年12月，南沙自动驾驶企业小马智行获得广州市颁发的首张自动驾驶卡车测试牌照，可开展公开道路测试。2021年4月，南沙发布智能网联道路测试先行试点区建设工作方案，率先全域开放智能网联汽车测试道路，为自动驾驶车辆提供了全天候、多种复杂路况的综合测试场景。

在推动自动驾驶相关基础设施建设方面，南沙也是一马当先。南沙区交通综合指挥应用平台（交通大脑）通过构建全新的交通系统模型，精准掌握路网交通承载力、出行需求与交通运行状态等，提高南沙交通管理的智能化、精细化水平。在南沙的灵山岛尖和蕉门站至横沥站之间的路段，已建成以智慧灯杆为载体的近10公里的车路协同“智慧道路”，可为自动驾驶公交车、环卫车等创新应用提供更全面的安全信息保障。南沙区在庆盛区块规划建设国家级自动驾驶封闭测试基地，目前已完成项目立项，正在完善实施方案。

截至今年4月，南沙范围内小马智行服务已完成70万次订单，拥有近80%的“回头客”，99%的乘客完成行程后给出正面评价，服务满意度评分达4.9（5分制）。截至今年6月初，小马智卡的自动驾驶商业运营里程快速增长，已突破20万公里，累计运送超25,600吨。