南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道

11月28日，深圳地铁12号线及6号线支线正式开通，深圳地铁运营里程达530公里，排名随之升至全国第五。

在地铁新线开通后，除了交通便利、跨区交流、产业融合等会被人们大幅讨论外，地铁周边的地产项目也会随之成为热门话题。

事实上，目前全国各地的地铁集团都已成为一股重要的地产新生力量，根据中指研究院统计的数据，今年前九个月，权益拿地金额top100的企业中，就有8家地铁公司上榜，拿地总金额达585亿元。其中，深圳地铁位列8家地铁公司中的第三名，拿地金额达98亿元。

此次两条地铁新线开通，深铁集团在相关片区的TOD（以公共交通为导向的开发）项目再次引发关注，包括位于赤湾片区的TOD项目深铁熙府和位于光明片区的TOD项目深铁瑞城。目前，12号线及6号线支线已经开通运营，这两个TOD项目的进展如何？接下来又将为片区带来哪些变化？

2个TOD项目坐落12号线及6号线支线

从地铁12号线来看，其全长40.54公里，共设33个车站，南起左炮台东站，北至海上田园东站，连通蛇口、南山中心区、宝安中心、航空港等区域。该条新线的开通，有效拉近了西北部区域与市中心区域的距离，对蛇口片区的交通升级、产业联动有重要意义。

记者了解到，位于12号线的TOD项目深铁熙府与左炮台东站无缝衔接，是深铁集团首个可售型人才住房，总体规划建筑面积约62万平方米，其中商品房约16.6万平方米、人才房约16.6万平方米、商业约3400平方米。目前，该项目正在加速建设中，计划于今年内达到预售条件。

据深铁集团相关负责人介绍，除可售型人才住房外，项目还拥有住宅及学校、幼儿园、文体公园等优质公共配建。

值得注意的是，针对深铁熙府位于赤湾停车场上盖的开发情况，深铁集团创新性地提出“全框支剪力墙结构”等技术革新，将地铁上盖建筑高度从最高60米提高到100米以上，为项目增加约8万平方米住宅容量，成为深圳首个地铁上盖建筑高度突破100米的“站城”开发项目。

从地铁6号线支线来看，其起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，共设4站4区间。该条新线的开通，打通了光明区域交通内循环，同时临莞片区开始融入深圳轨道生态圈，深圳主城区至东莞1小时交通圈开始形成。

位于光明片区的TOD项目深铁瑞城就坐落在6号线长圳站，可与地铁实现无缝换乘。据悉，深铁瑞城总建筑面积约64万平方米，分为长圳车辆段上盖及白地两期建设。

对于光明片区来说，TOD项目可以很好弥补区域发展滞后带来的交通、产业、居住、教育、商业等复合业态问题。深铁集团相关负责人表示，深铁瑞城项目包括公共住房、住宅以及幼儿园、商业、老年人日间照料中心、公园绿地等公共配建，此外，其还内含约6万平方米商业，有望将其打造成光明连片商业区域。

在大湾区已开发超1400万平方米的TOD模式项目

深圳地铁下场拿地的逻辑其实并不复杂，出于盈利难题，“轨道+物业”的模式能很好地缓解经营上的压力，从而反哺城市地铁运营，实现可持续发展。

据记者观察，深圳地铁是全国少数实现盈利的地铁公司之一，从相关经营数据来看，其TOD项目所得的收入已超整体一半。2021年，深圳地铁实现营业收入163.97 亿元，利润总额达29.66 亿元，其中同年深圳地铁的站城一体化开发（TOD）收入达到95.71亿元，占其全年营业收入的58.67%。

根据克而瑞数据显示，今年前9个月，深铁集团旗下的深铁置业在深圳当地的权益销售金额为168.62亿元，仅次于华润置地一家房企，排名第二。

除深铁熙府、深铁瑞城外，深铁集团其他的TOD项目也在不断推进。同样位于光明科学城片区的新湖项目正在建设中，为首批进入光明科学城片区的开发项目，桩基础工程将于年底完成；位于安托山片区的深铁懿府迎来重要节点，三期产品将于年内入市销售；而近日刚成功竞得的坪地停车场综合开发用地，紧邻地铁3号线白石塘站，属于龙岗区拟打造的国际低碳城片区，规划含学校、幼儿园、住宅、商业等业态，将打造成坪地中心人居生态示范标杆项目。

根据深铁集团数据，截至目前，深铁集团在大湾区已开发超1400万平方米的TOD模式项目。