南方财经全媒体见习记者丁莉 广州报道

1月9日，广州市人民政府新闻办公室召开“抢机遇 拼经济 抓发展”主题发布之广州汽车产业发展新闻发布会。

广州市工业和信息化局总经济师陈键华对2022年广州市汽车产业成绩以及2023年工作重点进行了介绍，他表示，尽管受疫情多点散发、芯片供应短缺、原材料价格上涨等因素制约，汽车产业链、供应链、销售链遭受冲击，但广州汽车产业表现出了强大的韧性，整车产销创历史新高。

据悉，2022年1-11月，全市汽车产量292.53万辆，同比增长12.5%，实现工业总产值6023.79亿元，同比增长11.4%；其中，新能源汽车产量27.94万辆，同比增长120.8%。

过去一年，广州市持续优化汽车产业发展生态，相关政策支持体系不断完善，成立了“市促进智能网联与新能源汽车产业发展工作专班”，并先后出台了《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》《广州市智能网联与新能源汽车产业链高质量发展三年行动计划（2022-2024年）》等文件，从土地、资金、用能等要素上多方保障，全力打造“432”汽车产业园区发展格局。

在自主创新方面，广州已初步构建了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的研发创新体系，在整车制造、自动驾驶、网联应用、车路协同和关键零部件等领域不断取得突破，实现汽车核心技术自主创新。

例如，广汽“星灵架构”和“全新一代AEP 3.0纯电平台”率先实现底层技术突破，性能和智能水平国际领先；小鹏汽车率先开放城市NGP应用，成为国内首个高阶智能驾驶在城市场景中量产落地的汽车企业；巨湾技研研发出世界最快电动汽车充电技术；鸿基创能建成全国规模最大、技术水平最高的燃料电池膜电极自动化生产线，市场占有率位居全国第一……

此外，广州还积极推动先行先试，率先构建起智能网联产业生态。2022年7月，广州首发启动了自动驾驶汽车规模化示范运营，在全国率先建立起较为完整的智能网联汽车测试应用体系和“1+1+2+7”自动驾驶汽车商业化示范运营政策体系。目前，全市累计开放测试道路433条，开通测试路段双向里程1668公里，共有13家企业25款车型共308台测试车辆开展道路测试，累计测试里程超970万公里，居全国前列。

陈键华透露，下一步，广州将重点加快推动项目落地，围绕提升汽车关键零部件本地配套能力，推动广本新增12万辆纯电动生产线、东风日产20万辆纯电动生产线、广汽自研电池电驱等重点项目建设；并实施核心零部件全国产化芯片“攀登计划”，谋划建设安全自主可控的全产业链。

此外，广州还将加强平台建设，围绕“432”产业规划布局建设番禺、花都、南沙、黄埔4个自主品牌创新基地，搭建汽车零部件交易平台，提升汽车零部件近地化率。在智能网联应用示范方面，广州将推动南沙、花都等区稳步开展混行试点，探讨自动驾驶立法，争取开展智能网联汽车准入和上路通行试点。