高瓴创投、红杉中国等多家机构加码，小鹏汇天再获近2亿美元股权融资。

3月13日，记者从小鹏汇天获悉，公司近期完成了近2亿美元的新一轮股权融资，投资机构包括高瓴创投、红杉中国、高榕创投、达晨财智等。小鹏汇天表示，此轮融资后，小鹏汇天历史股权融资总额约10亿美元，是全亚洲载人低空飞行领域融资总额最大的企业。

回溯小鹏汇天的融资历程，每轮融资金额均超1亿美元。企查查显示，2021年10月19日，小鹏汇天曾获得超5亿美元A轮融资，此轮由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投，2022年6月30日，星航资本对小鹏汇天A轮融资进行追加投资。

2024年8月5日，小鹏汇天官宣获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资。2025年7月15日，小鹏汇天获得1亿美元B2轮融资，此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。

据悉，小鹏汇天生产飞行器的量产工厂于2025年9月基本完成建设投入试产。该工厂建筑面积约12万平方米，主要用于陆地航母飞行器生产，是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂，满产状态下每30分钟可下线一台飞行器。

小鹏汇天量产工厂。图为公司提供

2026年3月5日，在广州黄埔区的小鹏汇天飞行汽车量产工厂，5台陆地航母飞行器同一天完成试产下线，并完成多机试飞。

在低空飞行商业化运营方面，小鹏汇天计划于2026年内在全国布局超过200家飞行营地，首批飞行营地预计最快将于2026年7月完成建设并试运营。

适航进展方面，2025年5月9日，民用航空中南地区管理局受理小鹏汇天“陆地航母”飞行体（代号：X3-F）生产许可证（PC）申请。

2026年3月13日，记者从小鹏汇天获悉，目前适航进展“仍在推进”，小鹏汇天陆地航母已获得超7000台超前预售订单，预计2026年底启动量产交付。

国信证券研报显示，截至2027年，预计我国eVTOL订单数量达3万台，3年内交付且单台平均售价降低至200万元，预计2030年市场规模为600亿元。eVTOL从设计、生产下线再到投入运营，必须经过严格的适航审定程序，通常需要至少4年的周期。在接下来两年左右，国内主机厂将会形成激烈的市场竞争，市场资金和订单逐步向具有核心技术竞争力和适航取证能力的企业集中，经历洗牌期后，行业将呈现马太效应，具有核心技术指标和关键技术国产替代的企业会成为下一阶段大规模商业化的主力军。