21世纪经济报道记者 杜巧梅 保定报道

新能源和硬派越野，两个看上去相差甚远的细分领域，正碰撞出越来越多“火花”。进入2023年，随着中国新能源技术的进步，以及用户对越野和户外运动的向往，硬派新能源越野也成为了各家车企比拼的新擂台。

在高端越野品牌坦克取得阶段性胜利的同时，长城汽车又将目光瞄准20万元级别的新能源越野市场。

10月10日，长城汽车哈弗品牌旗下全新越野新能源产品哈弗猛龙正式上市。新车共推出三款车型，售价分别为16.58万元、17.38万元和18.38万元。

“当前20万级新能源SUV主要以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主，无法满足用户更加硬核的出行需求。哈弗猛龙的到来，能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，以及新能源技术带来的经济性、舒适性与智能化，从而填补20万级新能源越野SUV市场空白。”哈弗品牌方面表示。

据介绍，哈弗猛龙以“新硬派主义”设计语言将方正的硬朗线条和圆形大灯及尾部外挂备胎或小书包等“方盒子”造型的三大设计融为一体，呈现出硬派越野SUV的力量感。

动力方面，哈弗猛龙全新一代高热效率1.5T混动专用发动机与智能电四驱技术Hi4相结合，动力系统综合功率282kW，综合扭矩750N•m。其中，Hi4电四驱进一步加强了哈弗猛龙的越野性能，后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出。此外，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、空载最小离地间隙200mm、最高涉水深度560mm、最大爬坡度60％的通过性，可以实现多场景的越野功能。

续航方面，哈弗猛龙的NEDC纯电续航里程145km，更支持最高41kw快充,电量从30%充至80%仅需28分钟；WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里。

智能化方面，哈弗猛龙搭载了咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，采用4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，共11个智能传感器组合成视觉摄像头+感应雷达的融合方案，能够支持L2级辅助驾驶功能；座舱方面，搭载咖啡智能座舱系统Coffee OS并配备14.6英寸全彩液晶中控屏，集成车载娱乐及行车功能设置，支持人机互动。

作为20万元以内的唯一一款新能源越野SUV产品，哈弗猛龙凭借“可油、可电、可改装”的特性，满足了自驾越野、城市生活、潮玩改装三大用车场景的全覆盖。

哈弗品牌透露，自成都车展预售以来，哈弗猛龙订单已经突破三万台。哈弗猛龙也成为枭龙之后，提振哈弗品牌乃至长城汽车销量的关键布局，也反映出长城汽车在越野市场守护自己基本盘的决心。

事实上，近两年硬派越野车受到市场关注，坦克300的横空出世功不可没。这台车的出现，突然将硬派越野车从一个小众车型变成了流量顶流，长城甚至因此将坦克这个品牌独立出来，打造一个硬派越野车的专属领域。

在中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T及爆款新车2024款坦克300加持下，9月坦克品牌销售新车1.8万辆，同比增长43.15%；1-9月累计销售10.45万辆，同比增长17.22%。

坦克的热销也进一步巩固了长城汽车在越野SUV细分市场的地位。随着哈弗猛龙的上市，长城正通过在最擅长的硬派越野SUV领域加快产品布局，来推动哈弗品牌新能源转型。

10月8日，长城汽车发布的销量数据显示，今年9月，长城汽车销售新车12.16万辆，同比增长29.89%，1-9月累计销售86.4万辆，同比增长7.7%；今年前三季度，长城汽车新能源车型累计销量17万辆，同比增长75.77%。其中，哈弗品牌9月销售7.38万辆，同比增长37%；今年第三季度，哈弗品牌销售新车20.33万辆，环比增长22%。