21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

1月23日晚，长城汽车股份有限公司（601633.SH）发布了2023年度业绩快报。

报告显示，2023年长城汽车实现营业收入1734.1亿元，同比增长26.26%；归属于公司股东的净利润70.08亿元，同比下降15.22%；扣非归母净利润46.82亿元，同比增长4.58%；基本每股收益0.83元，同比下跌8.91%。

对于净利润下滑，长城汽车在公告中称，报告期净利润低于去年同期主要由于同期汇率收益影响。此外，2023年第四季度归属于上市公司股东的净利润环比第三季度有所下降，主要系年终奖金计提所致。

 值得一提的是，2023年新能源汽车与海外市场销量的增长提高了长城汽车的单车平均收入。2023年长城汽车累计销量为123万辆，同比增长15.29%；其中新能源汽车累计销售26.2万辆，同比增长98.74%；海外市场销售31.6万辆，同比增长82.48%。

2023年，长城汽车单车平均收入14.09万元，同比提升1.23万元。2023年第一、二、三、四季度，单车平均收入分别为13.20万元、13.68万元、14.36万元、14.70万元。

“报告期本公司全面向新能源、智能化、全球化转型，成效显现，2023年公司坚持在新能源及智能化领域加大投入，同时加速在新能源领域的渠道及品牌建设，随新品上市，车型结构持续优化，单车售价及销量持续增长，带动营业收入增长。”长城汽车方面表示。

长城汽车有哈弗、魏牌、坦克、欧拉和长城炮五个子品牌。长城汽车表示，2023年长城汽车五大品牌实现整体性、阶梯性增长，季度平均增长率57.14%、月度平均增长率17.7%。2024年长城汽车将推出魏牌高山行政加长版、坦克700 Hi4-T、全新哈弗H9等产品。

根据长城汽车的规划，2024年将在插电式混合动力车型和纯电动车型市场全面发力，力争实现销量190万辆，净利润72亿元。

国信证券研报认为，2024年长城汽车销量有望延续高增长势头。2023年新增车型众多，预计2024年将继续保持较高的新车型上市频率；包括硬派越野和轻越野在内的越野SUV市场需求呈现不断扩大的趋势，长城汽车将充分受益；此外长城汽车在海外市场具备产品、产能、渠道等多方面优势。

不过大华继显发布评级报告称，长城汽车去年全年销售按年升15%至123万辆，较目标低了23%，2024年集团销售目标190万辆，按年升54%，这不可能实现，因为内地乘用车(PV)市场放缓和竞争加剧。

1月24日午间休盘，长城汽车报21.84元/股，下跌近3%，总市值为1856亿元；港股汽车股持续走低，长城汽车跌超9%至8.08港元。