见证历史,全面降价!部分跌至“白菜价”

2024年03月10日 09:30   21世纪经济报道 21财经APP   江佩霞,郑嘉琪

2024年,比亚迪率先宣布降价,新能源汽车市场迎来降价潮!

2月19日起,比亚迪连发多张“王炸”,秦汉唐宋相继推出荣耀版,10天内推出9款新品,部分车型起售7.98万元,降价超2万。比亚迪开年这波降价又增配的操作,引发汽车行业巨震。 

新一轮价格战加速行业洗牌。比亚迪一石激起千层浪,截至3月7日,吉利、上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、特斯拉、问界、小鹏、广汽埃安、传祺等超10余家汽车品牌官宣降价或限时优惠。这次车市的降价潮主要集中在新能源汽车,降价的幅度从5%至15%不等,主流合资和部分豪车阵营也加入价格战 。

车企“内卷式”降价潮背后,有哪些因素驱动?一方面,是我国新能源汽车具备规模化优势和全产业链优势,已有降价实力和油车竞争;另一方面,降价也离不开电池成本的下行。原材料的大幅降价直接拉低了整车的生产成本。此外,新能源车企的“战火”也逐渐向燃油车蔓延,新能源车下探导致油电平价,给燃油车也带来巨大的压力。

乘联会秘书长崔东树公开表示,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。可以预见,2024年的车圈注定不会平静。

价格战什么时候结束,不能光看成本,更要看供需。本期21财料,跟你聊一聊全国车市降价潮的真相。


策划出品:21世纪经济报道官微

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栏目统筹:江佩霞

栏目监制:张楠 陈思颖

本期文案:江佩霞

本期编辑:陈思颖

设计统筹:林军明 李基礼

本期设计:郑嘉琪

资料来源: 中国汽车工业协会、央视新闻、21世纪经济报道、Wind、来觅数据、券商研报



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