21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

4月1日晚，宇通客车(600066.SH)发布2023年年报。报告期内，宇通客车实现营业收入约270.42亿元，同比增加24.05%；实现归属于上市公司股东的净利润约18.17亿元，同比增加139.36%；产生经营活动现金流量净额47.17亿元；拟每10股派发现金红利15元（含税）。

对于净利润的增长，宇通客车此前在业绩预告中指出，主要是受益于海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长，公司出口业务占比提高，销量结构向好；国内旅游出行增加，旅游客运等市场需求恢复。

具体来看，2023年宇通客车累计销量约3.65万辆，同比增长20.93%，其中海外出口增量明显，出口销量首次突破1万辆。中国客车统计信息网数据显示，宇通客车大中型客车总体市场占有率36.13%，同比提升7.95个百分点。

2023年宇通客车研发投入15.68亿元，占营业收入的比例为5.8%。根据财报，2023年，宇通客车开发了软硬件一体化的电动专属平台，并完成了高效轻量化集成电驱桥系统、智能座舱域控制器、主动降噪技术等技术的开发和应用。产品方面，完成国内纯电公路C11E、新一代跨界巴士C8E、宽体微巴E7等产品开发，海外高端公交U系列、高端旅游T系列、T7高端商务车产品开发与升级。

事实上，宇通客车的业绩增长离不开整体商用车市场的回暖。中国汽车工业协会数据显示，2023年，中国商用车销量为403.1万辆，同比增长22.1%，其中新能源商用车销量占整体商用车销量的11.1%，2020年国内商用车新能源渗透率仅为2%，相较之下近年来这一数字已大幅提升。

宇通客车也在2023年财报中多次提及“新能源”，2023年宇通客车新能源产品出口至全球40多个国家及地区。宇通客车在财报中表示，未来，公司将围绕“电动化、智能网联化、高端化、国际化”战略，发挥新能源及智能网联核心优势，巩固各细分市场领先地位，并稳步拓展国际市场。

值得一提的是，依托在新能源客车市场的技术和经营，宇通集团试图构建出覆盖全场景的新能源商用车产品矩阵。近日，宇通集团一次性推出了12款产品，涵盖公交、旅游、轻客、重卡、轻卡、矿卡、环卫、装载机等市场，其中面向物流、作业场景推出了7款新品，包括针对城市轻载运输及末端配送场景的小轻卡T2系列、面向重卡市场的400度BC5底置牵引车、K105E纯电矿卡2.0、低入口快速洗扫车等。

东吴证券研报指出，展望2024年，预计宇通客车增长趋势延续，其中国内核心增长点在于地方财政好转后公交车换车需求的兑现，出口有望延续趋势实现总量增长及新能源占比提升的结构优化。

中汽协预计，2024年我国商用车销量预计达420万辆，同比增长4%。多家行业机构预测，2024年新能源商用车销量有望突破60万辆。

不过需要注意的是，目前国内商用车的转型发展仍面临着技术路径不清晰、技术成熟度不高、产品购置使用成本高、补能基础设施支撑不足等问题。在极端环境、恶劣工况下，新能源商用车存在性能不稳定、续航里程短、充电慢、运营效率低、成本高等，均是需要在场玩家需要解决的课题。