大盘近期探至2865至2880点缺口后，缩量震荡回升，我们之前多次提及的无人驾驶成为行情主线，龙头大众交通更是以一己之力改变了前期连板接力生态，甚至有跳出异动监管限制之势，从而带动了汽车、设备更新、商业航天、低空经济等板块强势跟风。目前活跃的游资全都冲进了无人车方向，主要的高标龙头全都加速涨停，大众交通打出了绝对高度，不论后面以什么方式断板，它打出的赚钱效应将会一直影响后市几个月。

自从去年捷荣技术、今年正丹股份这些妖股行情结束后，短线接力几乎没有个像样的人气龙头，这一年来做情绪标的的都回撤很大，这次大众交通是对勇敢者的奖励，因为以往这种涨停都是冒着天地板的巨大风险的。新的赚钱效应一旦打开，就会有不断的模仿者出现，也就是补涨行情。就好像捷荣技术之后有圣龙，圣龙之后有天龙，又好像正丹之后有英力股份，英力之后又逸豪新材，逸豪之后有飞天诚信是一样的。龙头的赚钱效应越强，它所带动的补涨周期轮次就会越多，持续时间就会越长。而且这一波踏空大众交通的资金非常多，可以预见补涨行情一定会很疯狂。

从当前题材和连板结构梳理来看，主要有商业航天：腾达科技6板，神开股份、洪都航空、航天晨光、金明精机2板；购并重组：国中水务6板，旗天科技2板、中电电机3板、宝塔实业2板；无人驾驶：金龙汽车、林海股份、交运股份、大众公用、动力新科3板，启明信息2板；设备更新：林海股份、交运股份3板，潍柴重机、华东重机、中通客车2板。市场情绪继续修复达到高潮，10CM和20CM都是加强的，连板晋级成功率非常高，情绪已经强于指数两三天了，而且周一再次高潮，正常预期周二是要分歧的。 

如果周二大盘还是继续缩量震荡，那么就要想想这些短线标的谁还能来接力呢？能进的都已经进去了，没进的也不想去接盘，而且周一又出现了多只龙头博弈的局面，高标腾达科技、国中水务、无人车龙头大众交通、金龙汽车、交运股份、锦江在线、启明信息、动力新科、安凯客车、大众公用、林海股份等全部涨停，这种局面第二天是很难接力的，龙头加速板变成了只有持仓者的盛宴。

因此，想参与的可以等大分歧后寻找新的龙头，类似于周四的启明信息、金龙汽车这样的，或者等大众交通核按钮的时候博弈龙头首阴。稳健的可以去寻找新的题材方向，规避这些人气股的风险，也适合当下短线的炒作，比如消费电子、AR板块的Rokid最近火爆，值得注意，一旦销量超预期，意味着AR产业链反转，可以注意达瑞电子、博士眼镜、伟时电子等。又如设备更新这条线或许仍有机会，可以关注超越科技、林海股份、交运股份等。再如并购重组的国中水务、旗天科技等，看看能不能继续超预期。另外商业航天如金明精机、新研股份、邵阳液压等强势股，以及铜缆方向等老题材，如神宇股份、沃尔核材等都已经突破，这些方向也可能会走出趋势行情。

总之，虽然市场依然缩量整理，但在大众交通等核心龙头带动的赚钱效应的扩散下，超短环境变好了，容错率高了。在经历了五穷六绝七月压抑的行情后，压抑了近2个多月的市场情绪，终于有了突破口，踏空资金也开始在低位疯狂寻找补涨标的，形成了难得的赚钱效应比较好的窗口期，做短线的朋友可以在控制仓位和轮动节奏下一展身手。