9月9日，乘联会发布2024年8月全国乘用车市场分析。零售方面，8月全国狭义乘用车零售190.73万辆，同比下降0.8%，环比增长11.2%；今年以来累计零售1,345.95万辆，同比增长1.8%。其中，8月纯电动零售销量58.3万辆，同比增长18.5%；8月插混零售销量44.4万辆，同比增长96.9%；8月新能源零售合计（纯电动+插混）销量102.7万辆，同比增长43.2%。

8月新能源车市热度攀升，继续延续下半年持续走强的趋势。根据乘联分会，随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台，国家呼吁反内卷后终端价格也开始趋稳，消费持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。

以旧换新政策拉动效果明显。近几个月的报废更新申报量环比大幅增长，全国汽车以旧换新平台最新数据显示，截至8月31日上午10点，已经收到汽车报废更新补贴申请超过80万份。由此测算8月下半月单日新增报废更新已超过1.33万份，报废更新政策的拉动作用效果明显。8月厂商新能源国内批发销量大幅低于零售，新能源车市终端销量呈现出好于预期的加速上行的趋势。

政策端&供给端发力，下半年行业需求有望回暖，板块行情或将逐步乐观。中央财经委牵头推进汽车以旧换新政策，政策催化下需求悲观预期纠偏。同时，随着小米SU7上市、北京车展上众多新车发布以及下半年比亚迪DM5.0和鸿蒙智行（享界S9、智界R7等）一系列新车将陆续上市，供给端强势发力。