2025年5月6日，全球自动驾驶领军企业小马智行与出行巨头Uber宣布达成战略合作，计划年内将Robotaxi服务接入Uber平台，率先在中东市场落地，并逐步向全球扩展。这一合作不仅是两家出行行业头部公司技术能力与生态资源的强强联合，更标志着中国自动驾驶企业从“本土深耕”迈向“全球输出”的关键转折。

全球化战略：打造自动驾驶中国“样板间”

对于小马智行而言，与Uber的合作是其“立足中国，着眼全球”战略的重要一步。小马智行的国际化布局并非“以量取胜”的市场扩张，而是基于技术成熟度、政策适配性与商业可行性的“渐进式渗透”。其选择的海外市场——中东、欧洲、新加坡、韩国等，均具备经济发达、政策开放、道路基础设施完善的特点，且与当地头部企业合作（如新加坡康福德高集团、卢森堡Emile Weber集团），形成“技术+资本+本土资源”的闭环。正如小马智行CEO彭军所言，海外布局“不追求速度，而是做好市场教育与政策协同”，这与国内自动驾驶从封闭测试到全无人商业运营的“渐进式开放”路径一脉相承。

小马智行自动驾驶里程已积累超4500万公里，在北上广深的全无人Robotaxi常态化运营经验——包括全天候覆盖市中心、机场、高铁站等高复杂场景，加上一线城市为Robotaxi制定的完备的配套政策，都为海外市场提供了可快速复制落地的技术、政策和商业化“样板间”。Uber CEO达拉 · 科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示：“与小马智行的合作是我们向全球推广自动驾驶出行服务的重要一步。作为业内覆盖出行、配送和货运的领先服务平台，Uber将凭借独特优势，与小马智行共同加速自动驾驶落地的商业化进程。”

生态协同：自动驾驶全球商业化的“双轮驱动”

小马智行与Uber的合作，本质上是自动驾驶公司与出行平台的强强联合与生态互补。

作为全球月活用户超1.3亿的超级平台，Uber可提供即时需求匹配、支付系统与用户信任基础，帮助小马智行的全球商业化落地提供强有力的用户入口和生态协同。“通过将小马智行成熟的自动驾驶系统与优步领先的出行平台相结合，我们将从中东市场起步并拓展至全球，树立无人驾驶商业化新标杆。”小马智行CEO彭军表示。

而支撑小马智行全球化野心的核心之一，是其于2025年上海车展发布的第七代车规级自动驾驶系统。第七代系统为全球首个基于车规级芯片实现L4级全场景无人驾驶能力的方案，采用100%车规级零部件，覆盖固态激光雷达、英伟达Orin-X芯片等关键组件，设计寿命长达10年60万公里。同时基于PonyWorld世界模型技术，L4级Robotaxi车队已实现50万小时全场景、全无人运营，安全性更高。在上海车展发布的丰田、北汽、广汽等车企的深度前装合作的第七代Robotaxi，设计寿命达10年60万公里，可满足不同地区法规与道路场景需求，也为实现L4级自动驾驶量产可行性奠定了基础。

双方合作还隐含资本层面的深度绑定。早在2024年小马智行在纳斯达克上市时，Uber计划投资小马智行数千万美元，此次的全球战略合作无疑进一步强化了“技术+流量+资本”的三角关系，为后续拓展全球市场奠定基础。

从“中国智造”到“全球智行”

小马智行与Uber的合作，标志着中国自动驾驶企业从技术追随者向规则制定者的角色转变。通过“技术出海+生态共建”的双轨策略，中国方案正在重塑全球智慧出行版图。未来，随着L4级自动驾驶在成本、安全性与政策法规适配性上持续突破，“无人驾驶服务”将成为城市竞争力的“新基建”，而小马智行的全球化探索，正是这一浪潮的先行注脚。