南方财经记者 张晓慧 深圳报道

深汕特别合作区加入深圳市中心“半小时交通圈”的规划迎来新进展。近日，深汕高铁罗湖北站委托建设方——厦深铁路广东有限公司发布代招标公告，对深圳至深汕合作区铁路罗湖北站及相关工程施工进行公开招标。

招标公告显示，深汕铁路罗湖北站位于深圳市罗湖区中心城区，线路主要沿清水河二路自东向西穿过清水河五路、清水河四路和清水河三路，为地下四层2台4线侧式车站。项目计划开工日期为2025年9月30日，计划竣工日期为2027年11月30日。

据了解，深汕高铁全线共设置西丽站、罗湖北站、坪山站、惠阳站、惠东南站、深汕站6座车站，最高设计速度为350公里/小时，计划于2027年建成通车。

目前，深汕特别合作区仅小漠高铁站通车，可至深圳市内的坪山站、福田站和深圳北站，深汕高铁建成后将进一步拉近深圳西部区域与深汕的联系。

据中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部，深汕站站房及配套综合交通枢纽工程目前全面进入主体结构施工阶段，深汕站建成后，将实现25分钟直达深圳西丽站，40分钟通达广州东站。

按照规划，深汕高铁线路全长125.5公里，其中深圳市区段约52.5公里，惠州段约56.1公里，深汕特别合作区段16.9公里，贯通深圳市内的南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山六区，经惠州市大亚湾、惠阳、惠东，最终到达深汕特别合作区。因此，深汕高铁建成后，不仅深汕与深圳市中心区实现30分钟互达，还将大大缩短深圳市内东西多区与粤东地区的时间距离。