记者李昊

近期，广汽集团（601238.SH，02238.HK）发布2025年半年度报告，期内广汽集团合并口径营业总收入426.11亿元。全集团汽车产量为80.17万辆，销量为75.53万辆，终端销量为85.8万辆。

下半年聚焦打造5万-10万辆级核心市场

报告期内，广汽集团汽车产销量分别为80.17万辆及75.53万辆，终端销量为85.8万辆。节能与新能源销量达36.6万辆，销售占比进一步提升至48.43%，其中节能车销量为21.16万辆，同比增长13.43%、销售占比约28.02%，新能源汽车销量为15.41万辆。

报告期内广汽集团增上市广汽昊铂HL、广汽传祺向往S7、广汽传祺向往M8乾崑、广汽埃安AION UT、广汽丰田铂智3X、广汽本田P7等多款车型。

自主品牌方面，多产品车型持续上新及换代。广汽传祺上半年节能与新能源汽车销量3.5万辆、同比增长18%；传祺MPV家族上半年累计销量超过6.1万辆。2025年上半年还新推出了“传祺向往”高端新能源车系；同时广汽埃安AION S、AION Y终端销量位居国内纯电细分市场前列。

合资品牌方面，智电转型出现突破。广汽丰田上半年终端销量为36.42万辆，实现同比正增长。节能与新能源汽车销量同比增长30.55%，HEV车型终端销量居国内市场首位。中国自研首款战略车型铂智3X上市至今有3个月位居合资新能源销量第一；凯美瑞销量同比增长44%。

下半年，广汽集团将继续加快推进包括增程等新产品投放速度，补全产品矩阵。广汽昊铂HL增程版、广汽传祺向往S9已分别上市或开启预售，广汽昊铂A800于8月29日在成都车展首发亮相。接下来，还将推出广汽埃安i60、广汽本田缤智及飞度、广汽丰田威兰达等车型，广汽丰田铂智7也将在今年的广州车展亮相。

在国际化板块，广汽集团上半年海外产品矩阵持续完善。财报显示，期内公司在海外市场已导入4款新车型，新增进入10个国家、新增超100个网点覆盖，实现印尼智慧工厂竣工投产，上半年自主品牌海外终端销量超过5万辆，同比增长45.8%。

截至今年上半年末，广汽集团在全球已累计进入84个国家和地区，建成超570个网点，已形成墨西哥、沙特、独联体三个万级市场。

财报显示，公司将聚焦资源谋划打造5万辆级至10万辆级的核心市场，及多款规划年销量5万至10万辆的全球明星产品。公司拟聚焦欧洲、澳新、巴西等高潜力高壁垒市场加快渠道建设，力争全年新增网点超170个。

广汽集团“番禺行动”开启已达8个月，公司车型标准开发周期将缩短至18个月，研发成本降低10%以上。

与华为构建生态合作，新车2026年推出

近年广汽集团已在多能源、智能化及AI等领域进行布局。半年报显示，期内广汽集团研发投入37.89亿元，同比增长16.55%，新增专利申请超1,600件。

在低碳化领域，广汽集团自主研发的第三代混动系统完成开发量产，并在今年8月，推出全新增程技术“星源增程”，以超高效、超澎湃、超静谧三大核心突破，全面提升增程器效率、动力响应及NVH表现，多个指标实现行业第一，终结用户亏电感。

在智能化领域方面，广汽于上半年相继发布了智能科技品牌“星灵智行”以及广汽GSD智能驾驶辅助系统，首次对外公开“广汽星灵安全守护体系”，并系统展现了“广汽星灵AI全景图”。目前，相关领域正逐步加速商业化进程。

其中，广汽和滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产车型将在今年下线交付；广汽多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已于6月首发并获近千架意向订单，7月完成首台样机交付；广汽已推出三款具身智能机器人，并于今年初入选摩根士丹利全球人形机器人百强榜单。

与华为合作方面，今年3月广汽集团投资15亿元成立华望汽车，整合“广汽智造”+“华为智能化”的优势，以轻资产方式打造全新的高端智能新能源汽车品牌，首款车型定位于30万级豪华智能新能源车，计划在2026年推出。

今年8月，广汽集团同意广汽埃安向华望汽车增资6亿元。完成增资后，广汽直接持股71.43%，通过广汽埃安间接持股28.57%。目前，成立5个月的华望汽车取得多项重要落地进展，8月8日已举行项目开发攻关大会，将以“1+N”（用户中心+体验中心）模式布局渠道。

此外，今年上半年广汽也和多家大厂达成合作：与腾讯在智能座舱领域达成合作、与宁德时代围绕产品合作、换电站建设、电池银行业务等开展战略合作，形成完整的换电生态闭环。

广汽上半年已新建充电站242座，新增充电终端3,282个，累计建设运营充电站超1,600座、充电终端超17,000个，其中快充桩超12,000个。