12月22日，广湛高铁和汕汕高铁汕头南至汕头段同步开通。随着高铁穿越山海，粤西被拉入湾区“1.5小时朋友圈”，粤东打通融入国家沿海大通道的“最后一公里”。

深圳市深汕特别合作区作为粤港澳大湾区向东辐射的战略节点，近年正加快推进高铁建设，通过广汕高铁和深汕高铁，将实现“40分钟到广州”“30分钟到深圳”。

分析人士指出，此次上述两条（段）高铁同步开通，将实现“广湛高铁+广汕高铁+汕汕高铁”无缝衔接、快速联通，更有望打造“粤西+大湾区+粤东”产业带，以“两翼齐飞”之势加快城乡区域协同发展新发展、新跃升。

向西时间压缩近半

“广湛高铁+广汕高铁”，湛江到深汕仅需2个多小时

先往西看。广湛高铁连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，全长401公里，此次率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站。南方+记者从铁路12306APP上看到，从湛江北到广州白云的G5218次高铁，全程仅需1小时32分，上午10：00出发，11：32即可抵达。

而从湛江到深汕特别合作区，可以通过“广湛高铁+广汕高铁”的方式高效抵达。广汕高铁已于2023年9月26日正式开通运营‌，线路连接广州新塘站与汕尾站，正线全长200公里，设计时速350公里/小时，全线共设8座车站，包括‌‌‌广州新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站、‌汕尾站。其中从广州至深汕的时间按规划最快只需40分钟。

通过“广湛高铁+广汕高铁”，湛江到深汕的理想时间最快仅需2个多小时，相较之前走厦深铁路湛江西到深汕特别合作区鲘门4小时37分，时间也可压缩一半。

“开车从湛江到深汕特别合作区，花了6个多小时，太辛苦了，以后乘坐广湛高铁就要快很多。”“90后”小伙廖先生高兴地说。

向东时间压缩近半

“汕汕高铁+广汕高铁”，深汕到汕头仅需50分钟左右

再往东看。从汕头到汕尾的汕汕高铁，中国“八纵八横”高速铁路网“沿海通道”的重要组成部分，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站。2023年12月26日，汕头至汕尾高速铁路汕头南至汕尾段开通运营。2025年12月22日，汕汕高铁汕头至汕头南段开通运营，标志着汕汕高铁实现全线贯通运营。

南方+记者从铁路12306APP上看到，从汕头到广州东的G8431次高铁，全程仅需1小时56分，晚上21:35出发，晚上23:31即可抵达。其中从汕头到汕尾仅需40分钟。

而广汕高铁汕尾站与深汕站也距离较近，预计仅10分钟左右。随着广汕高铁深汕站加快实现上下客，这也意味着从深汕站到汕头只要50分钟左右，相较于此前的厦深高铁动车汕头站至鲘门站90分钟左右，时间压缩了一半。

东西快联赋能

加快打造“粤西+大湾区+粤东”产业带

分析人士指出，“广湛高铁+广汕高铁+汕汕高铁”将完美打通一条“粤西+大湾区+粤东”的快速交通线，通过高速铁路将湛江、汕头两大省域副中心城市，与粤港澳大湾区中心城市直接串联，形成一条高速产业带，助力区域协调发展提速提质。

当前及未来，深汕特别合作区正全力攻坚提级跨越发展，锚定“两地一器”定位，加快建设比亚迪汽车工业园、高端电子化学品及高性能材料产业园、深汕高铁枢纽等重大项目，打造宜居宜业宜游的现代化滨海新区、产业新城、田园都市。

尤其是深圳首家、华南地区唯一的高端电子化学品专业园区——深汕高端电子化学品产业园备受关注和期待，不久前实现项目批量动工，进入建设全面提速阶段。该园区肩负破解“卡脖子”难题使命，聚焦“5+3+X”产业体系，重点发展半导体材料、化工新材料及前沿新材料，有望填补深圳现代高新产业发展空白，为深圳20+8“补链强基”。

中山大学化学工程与技术学院教授、中山大学惠州研究院院长周贤太表示，随着深汕高端电子化学品化工园的加快施工建设投产，大湾区化工产业最新一块拼图正在完成。放眼其周边，大亚湾石化基地拥有完整的基础材料，惠东新材料产业园加快建设，揭阳也有较大规模的石化产业，这样沿着粤东海岸线，有利于形成可联动延伸的高端化工上下游产业链，从原材料供应到技术研发创新，从新材料突破到高价值利用，一条清晰完整的粤东化工产业走廊跃然而出。

业内人士分析，粤西的化工产业基础扎实、实力雄厚，随着高铁快速交通的联通，将与大湾区珠海、惠州、深汕，以及粤东的化工产业形成“走廊矩阵”，为广东加快构建现代化产业体系提供强大支撑。‌‌