在今年的政府工作报告当中，提到新能源汽车的年产量已经超过了1600万辆，对于新能源汽车的发展方向，南方财经广东经视记者巢欢采访了全国人大代表，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长冯兴亚，他表示广东汽车产业基础好，未来加大研发投入，向“新”而行。

南方财经记者：在今年这个政府工作报告当中，有提到新能源汽车的年产量已经超过了1600万辆。当前，我们中国新能源汽车的产业技术处于世界的什么水平？

冯兴亚：我觉得中国就新能源汽车而言，应该已经达到了世界的先进水平，因为1600万的数量，在全球的新能源汽车份额里面占了70%左右，这个数字实际上占比是非常高的。另外一个，中国新能源汽车的发展不仅仅是数量走在了全球的领先地位，而且特别是在它的电动化，比如说电池本身的安全和技术、品质。另外一个就是智能化的水平，其实在全球也是走在前列的。我觉得无论是从智能网联新能源汽车的两大衡量标准来看，第一个是电动化的程度，第二个就是智能化的水平，其实都在全球走在前列。但是智能网联新能源汽车的技术发展，它也是在快速迭代，我们要保持目前的这种暂时的领先性，我觉得还是需要我们不能放松警惕，要有高度的紧迫感。加大科技的研发的投入，这样才能保持领先性得以延续。

南方财经记者：广东汽车产业基础好，广汽集团未来在新能源车产业方面会有哪些布局？

冯兴亚：我们和华为联合打造的启境这一新的高端电动车品牌，在今年的6月份投入第一款的产品（启境），一定会赢得很多对运动性跟操控性有更高要求、对时尚有更高要求、对智能化有更高要求的消费者，受到他们的喜欢。

南方财经记者：那这款车大概会定位在什么价位阶段？

冯兴亚：因为它是一个高端定位，应该是在30万以上的定位。我觉得广东的汽车产业基础应该说非常的雄厚，特别是广汽本田、广汽丰田，还有相关的广汽的一些自主品牌，还有包括东风日产在广东这个市场上，应该说打下了非常好的产业基础。那么面向新的发展，从传统的汽车转向智能网联新能源汽车的转化过程当中，又出现了一些新的变化。这几大汽车企业，包括广汽集团在内，我认为都在做着深度的调整。比如说以广汽集团为例，我们在电动化的开发上，实际上这几年，我们很多的科技的投入都投向了电动化，另外投向了智能化。在电动化的领域，其实广汽也是汽车厂家中为数不多的拥有全栈电池自研能力的企业，这样就保证它的电动化的路子走得非常安全。比如说我们去年年底建成了全固态电池的首条中试线，其实代表了我们的电池研发的水平。另外我们还没有发布其他的电池技术的研发，都在快速的推进和布局当中，保持电动化的领先性。