21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道

3月10日，蔚来发布2025年四季度及全年财报。四季度实现经营利润12.5亿元，实现公司首次季度盈利。四季度现金储备459亿元，环比大幅增长近百亿。2026年一季度交付指引80,000台-83,000台，同比增长90.1%-97.2%。营收指引244.8亿元-251.8亿元，同比增长103.4%至109.2%。

蔚来公司四季度交付124,807台，同比增长71.7%，环比增长43.3%，创历史新高。四季度营收346.5亿元，同比增长75.9%，环比增长59.0%，创历史新高。四季度毛利总额60.7亿元，同比增长163.1%、环比增长100.8%，创历史新高。四季度综合毛利率17.5%，同比增长5.8个百分点，环比增长3.6个百分点，创2022年以来新高。四季度整车毛利率18.1%，同比增长5.0个百分点，环比增长3.4个百分点，创三年以来新高，整车业务盈利能力显著提升。四季度其他销售毛利率11.9%，同比增长10.8个百分点，环比增长4.1个百分点，其他销售业务连续三个季度盈利，服务与社区业务贡献稳健增长。

蔚来公司2025年全年共交付新车326,028台，同比增长46.9%，创历史新高。全年营收874.9亿元，同比增长33.1%，创历史新高。全年毛利总额119.2亿元，同比增长83.5%，创历史新高。全年综合毛利率13.6%，同比增长3.7个百分点，创2022年以来新高。全年整车毛利率14.6%，同比增长2.3个百分点，创2022年以来新高。

2026年一季度交付指引80,000台-83,000台，同比增长90.1%-97.2%。营收指引244.8亿元-251.8亿元，同比增长103.4%至109.2%。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，季度盈利充分印证了蔚来技术路线、产品以及商业模式的核心竞争力，也体现了蔚来体系化能力与运营效率持续提升，为公司长期可持续发展奠定了坚实基础。公司已经正式迈入发展的第三个阶段，开启新一轮高速增长周期。

财报会核心内容如下：

关于渠道布局

李斌：蔚来、乐道、firefly萤火虫今年将在深耕重点市场的同时，联合布局下沉市场，通过三品牌联合的SKY门店对更多地级市进行高效的销售服务网络的覆盖。

关于市场预判

李斌：今年一季度中国乘用车市场非常有挑战，相比去年会有小幅下降。但纯电车型增长非常强劲，去年整个新能源汽车增长是由纯电车型驱动的。今年纯电车型将继续保持比较快的增速。

大三排和大五座SUV市场迎来了纯电的黄金时代，2025年9月以来纯电大三排销量连续5个月领跑所有的能源形式。2025年下半年，纯电大三排SUV的销量同比增长了超过350%，增程同比下滑了6%。蔚来公司现在的产品节奏与市场发展趋势是匹配的，我们对今年整个增长非常有信心

今年蔚来公司将发展三款全新车型，科技行政SUV旗舰ES9将在今年二季度上市，基于全新ES8平台的大五座SUV将在三季度上市，乐道L80将在二季度上市。加上乐道L90和正在热销的全新ES8，五款中大型和大型SUV为今年全年销量增长打下非常好的基础。

我们对全年40%到50%的销量增长非常有信心。1月到2月是行业淡季，但我们仍保持了同比大幅增长，一季度交付指引同比增长90%以上。

关于2026年业绩展望

蔚来CFO曲玉：2026年一季度整车毛利率预计可保持2025年四季度水平。尽管受季节性和政策影响，但ES8存量订单和春节后的订单恢复情况不错，ES8交付量在一季度整体交付量中占比较高。

2026年公司会保持20亿到25亿的季度研发投入，还会持续基于CBU经营机制提升研发效率，避免无效投入，提高同样投入下的研发产出。同时，也会根据2026年的经营情况以及ROI机制，动态调整公司研发的节奏和投入，确保对关键产品和核心技术的投入强度，推动公司长期竞争力提升。

基于今年公司有五款大SUV在售，以及大车在毛利率上的强势表现（2025年四季度ES8毛利超过20%，接近25%），2026年蔚来将力争实现Non-GAAP全年盈利。

李斌：2025年服务和社区业务全年收入超过100亿人民币，实现盈利。预计2026年服务与社区业务盈利能力还会持续提升，即使在增加一千座换电站投入前提下，该目标依然可以实现。

关于技术发展

李斌：神玑公司第二颗面向更广泛客户的先进智能芯片已经流片成功，目前正在量产过程中。神玑公司第二颗芯片将沿用车规5nm级工艺，一颗顶三颗，性价比很高，在具身机器人等领域有广泛用途，应用范围很广。目前有不少行业客户已在进行前期测试与接触。

我们很高兴看到更多车企去参与充换电网络建设，汽车公司参与充换电网络建设对于推动纯电车型渗透率，加快油车、增程和插混向纯电的转化是非常有好处的。