21世纪经济报道记者 高江虹

4月3日，马来西亚航空宣布将于今年 7 月 2日开通深圳往返吉隆坡每日航班，并于 7 月 9日开通长沙往返吉隆坡每日航班，进一步完善其在中国的航线网络布局。

如加上今年年初恢复的成都航线，马航今年在中国“花开三地”， 成为其近年来在华拓展步伐最快的一年。届时，马航在中国将有9个航点，成为马航第二大国际市场。马来西亚航空集团（MAG）航空业务首席执行官冯志扬（Bryan Foong）接受21世纪经济报道采访时表示，下一阶段的重点不是简单增加更多航点，而是逐步打造一个更均衡、也更具市场相关性的中国航线网络。

据了解，目前马航在中国有七个航点，分别是北京、上海、广州、厦门、成都、香港及台北，加上即将开通的深圳与长沙，马航在中国市场每周将运营多达 74 班往返航班。

记者注意到，马航相当重视粤港澳大湾区的布局，早已落子大湾区最重要的两个城市——香港和广州，如今新航点又选在中国重要的创新与贸易枢纽城市，同时也是众多头部科技企业的总部所在地的深圳，马航可为大湾区旅客提供每日多达4 班往返吉隆坡的航班选择。

至于长沙，是中国中部重要的经济与文化中心。马航方面表示，此次开航标志着马航进一步拓展至潜力广阔的华中地区市场，以更好服务休闲旅游、差旅出行及探亲访友等持续增长的多元出行需求。有意思的是，近期关于马航新航点的选择闹了个大乌龙，有小红书网友预告新航点将包括杭州，引发热烈讨论，甚至当地官微也下场，可见杭州居民对马来西亚旅游市场的期待。

马来西亚旅游局有关人士向21世纪经济报道透露，目前中马两国间每周716架次航班往返，全年477万中国游客来马来西亚旅行,而去中国旅游的马来西亚游客也日益增多，2025年达到260万人次，较2024年增加90多万人。两国人民的热络交流得益于中马签证互免政策。随着“2026 马来西亚旅游年”蓄势推进，马航方面寄望新航线有望吸引更多中国旅客赴马旅游，同时也为马来西亚旅客前往中国快速发展的城市提供更丰富、更便捷的选择。

“中国不仅是马航最重要的国际市场之一，更是我们长期增长战略中的关键市场。”马来西亚航空集团（MAG）航空业务首席执行官冯志扬（Bryan Foong）向记者表示，对中国市场的投入并非短期或战术性的安排。“我们希望持续深化在中国市场的布局，着眼于长期相关性与可持续的发展机遇。”

冯志扬表示，下一阶段的重点不是简单增加更多航点，而是逐步打造一个更均衡、也更具市场相关性的中国航线网络。