不知道客官最近有没有刷到，人形机器人的价格已经下探到万元以下了！

是的，大家没有看错，曾经动辄几十万一台、能跑能跳能互动的人形机器人，已经有部分机型下降到不到一万块了，比一台高配版的iPhone还便宜。

放在几年前，这几乎不敢想象。毕竟过去它只出现在科研实验室、头部工厂里，是妥妥的“高端黑科技”；而如今价格逐渐亲民化，可能意味着人形机器人已经不再是遥不可及的概念，整个行业的发展逻辑，正在慢慢改变。

熟悉产业发展历程的客官，应该知道一种现象：很多硬件类新兴产业，真正开始普及的起点，往是终端产品降价。这是由硬件行业“高固定成本、规模摊薄成本、价格决定大众准入门槛”的底层逻辑决定的，所以价格下沉之后，行业的渗透率、产能、产业链业绩往往会进入快速成长阶段，并支撑起整条赛道的长期价值。

比如过去的个人电脑、后来的智能手机，以及前几年的新能源汽车，而现在的机器人，也正在接近量产的临界点，2026年或有望成为人形机器人的量产元年。

历史不会简单的重复，但总是压着相似的韵脚

如果我们把时间拨回十年前，会发现彼时的新能源车，面临着价格偏高、款式少、配套不完善等诸多问题，愿意买单的大多是尝鲜人群，所以渗透率一直起不来。直到后来国内供应链逐步成熟，核心零部件实现国产化，各大车企放开产能、规模化生产，成本被不断摊薄，平价车型才接连上市。

价格门槛破了之后，局面也逐渐扭转。越来越多家庭、营运车辆开始选择新能源车，渗透率一路走高，现在已经达到六成以上，硬生生从小众新品，变成了马路上随处可见的主流车型（截止2026年5月，来源：乘联分会）。

而现在的人形机器人，走的正是和新能源相似的道路。根据浦银国际证券的判断，当下的人形机器人行业，可能相当于2018-2020年的新能源汽车，正处在量产爬坡、商业化落地的关键节点。

我们先说落地场景，两者起步逻辑高度重合。新能源车早期优先布局公交、网约车等B端商用市场，慢慢再渗透到私人用车；而如今的人形机器人，主力应用场景也是各大工厂，负责零部件转运、产线辅助作业，先在工业场景跑通模式，家庭消费市场还在稳步培育。

再看发展驱动力，同样是多重利好叠加。新能源车靠政策扶持、出行刚需、技术迭代三大支柱站稳脚跟；人形机器人也不例外：用工成本上涨，工厂亟需“机器换人”；人口老龄化加剧，服务型机器人需求持续升温；再加上AI大模型快速赋能，机器人正变得越来越“聪明”。三大驱动齐发力，行业增长的底层逻辑扎实。

所以，全球多个头部玩家加速入场。马斯克5月份关停了加州弗里蒙特工厂的部分汽车产线，改造为人形机器人专属生产线，百万台级产能规划提上日程；黄仁勋也在6月初宣布，与国内头部人形机器人公司达成深度合作，并联动全球多家机器人企业共同参与生态建设。

与此同时，国内多家本土机器人企业也亮出明确目标，不少厂商计划在今年将年产能提升至1万台级别。据高工产业研究院预测，全球人形机器人销量，有望从2025年的一万多台，到2035年突破500万台，整条赛道的成长空间逐渐打开（截至2026年4月，来源：高工产业研究院，中金公司研究部）。

注：以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，建议投资者根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。

三大支柱，撑起中国“人形机器人主场”

相比于新能源汽车，人形机器人融合了机械、传感、具身智能等多项技术，复杂度更高，商业化周期也可能更长。

而好消息是，我们国内拥有全球顶尖的工业配套体系，降本、扩产的速度，目前已经成为“人形机器人主场”。根据摩根士丹利统计，2025年全球约90%的人形机器人来自中国，全球出货量前六的整机制造商也都是中国企业（时间：2026年5月，来源：摩根士丹利）。

看到这里，肯定有很多客官会好奇：为什么偏偏是中国，能把人形机器人的价格快速打下来，还成功占据了全球主导地位？答案很简单，我们手握三大硬核竞争力。

第一

技术专利领跑全球。截至2024年7月，我国机器人相关有效专利就已经突破19万项，占到全球总量的三分之二，发明专利申请量连续多年稳居世界第一。在运动控制、力控传感、整机集成等核心领域，国产技术不断突破壁垒，逐步摆脱对外依赖，为产品迭代和成本控制打下了扎实基础（信息来源：工信部、新华网、经济参考报）。

第二

全产业链体系，就是底气。中国是全球少数拥有机器人完整工业体系的国家之一，从基础材料、精密加工，到减速器、电机、传感器等核心零部件，再到整机组装、系统集成，全流程实现自主可控。供应链响应快、规模化成本优势显著，这也是人形机器人能够快速走入万元区间的核心原因。就连海外头部机型，也深度依赖我们的零部件供应。

第三

政策持续加码护航。从“机器人+”行动计划、十五五规划，再到今年正式落地的《人形机器人与具身智能标准体系》，国家早已将机器人、具身智能定义为战略级产业。从研发扶持、标准制定到场景落地，全方位为行业铺路，推动产业从野蛮生长，走向规范化、规模化发展。

技术、供应链、政策三驾马车并驾齐驱，国内人形机器人产业的爆发，也就成了水到渠成的事。

当一台人形机器人的价格首次跌破万元，这不只是一场价格战，更可能是一个产业拐点的宣告。从政策扶持到核心零件国产化，从万台放量到场景落地，中国或有望重演十年前新能源汽车产业崛起的剧本。在这场“物理AI”重新定义生产力的浪潮中，机器人产业的成长路径正在变得愈发清晰。

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