首届中国数字碳中和高峰论坛召开,成都绿色低碳新表达

2021年09月07日 19:32   21世纪经济报道|6   郭力


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  9月7日,首届中国数字碳中和高峰论坛在成都开幕。如何以数字化手段助推实现“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的目标,是本届论坛的核心议题。

  作为主办城市,成都也在绿色低碳上持续作为。不久前,成都推出了城市新名片,其中“雪山下的公园城市”表达,正是蕴含了绿色低碳的城市治理理念。在产业端,第15个市级产业生态圈——低碳产业生态圈正在进行前期筹备,主要通过发展低碳农业、优化能源结构、推动制造业升级、推进绿色交通、发展绿色建筑等方式,探索绿色低碳产业的发展之路。

  成都目标是,力争到2025年,基本建成践行新发展理念的公园城市示范区、以绿色为新优势的可持续发展先行区。

  以数字化方式赋能碳中和

  什么是数字碳中和?业界普遍认为,数字经济与低碳经济两大领域能够互相促进、协同发力:一方面,数字技术应用于低碳经济领域,能够有效促进节能减排目标的达成,助力全球应对气候变化;另一方面,绿色经济理念能够降低数字经济的碳排放,帮助数字经济实现更具环境友善性的可持续发展。

  本次论坛也以“数字助力绿色发展”为主题,由开幕式暨主论坛和三场平行分论坛组成。其中三场分论坛议题紧紧围绕大会主题而设置,分别为“数字技术赋能行业绿色低碳发展”“数字经济驱动低碳转型新跨越”“数字生活引领绿色低碳新风尚”。

  在峰会现场,中国工程院院士、国家气候变化专家委员会委员、生态环境部环境规划院院长王金南提出,数字碳中和就是让数字产业低碳化、绿色化,也让数字产业为碳达峰、碳中和赋能增绿。

  他建议,鼓励全社会积极参与碳减排,可以从三个方面着手:增强生态文明意识,倡导简约适度、绿色低碳生活;通过消费引导绿色低碳生产;建立自愿性个人碳收支信用体系。其中,自愿性个人碳收支信用体系,是指通过计算参与者的出行用电、用气等生活的碳足迹、碳排放,获得人均碳预算、配额,争取实现个人碳排放和碳配额的平衡。

  与之类似,中华环保联合会绿色循环普惠专委会秘书长、北京绿普惠网络科技有限公司董事长蒋南青提出,在个人层面,每一次绿色行为都应该被底层平台累积并记录下来,基于统一标准量化为碳减排量,形成个人碳账本,“个人碳账本可作为未来个人的绿色资产,有望获得公益、商业和政策鼓励性等相关物质、精神和行政激励。同时设置人们需要的绿色金融和绿色保险的优惠,比如将教育、购房等稀缺资源纳入普惠机制激励,进而实现碳减排量的市场化运行。”

  四川联合环境交易所董事长何锦峰也认为,以数字技术赋能,可更好地推进碳信用的普及。如通过数字化碳中和信息系统的建立,实现单位和个人的“碳中和”全流程可追溯和可监管。

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  成都以绿色为新优势

  成都作为国家批准的低碳试点城市之一,已经在“碳达峰”“碳中和”方面有系列的推进工作。

  如2017年,《成都市低碳城市试点实施方案》正式印发。《方案》提出,成都将分三个阶段推进低碳城市建设,构建绿色低碳制度等六大体系,实施体制机制完善等十大重点工程,争取早日加入“中国达峰先锋城市联盟”。

  2020年3月,成都出台《关于构建“碳惠天府”机制的实施意见》,在国内首次提出“公众碳减排积分奖励”“项目碳减排量开发运营”的双路径碳普惠建设思路,通过线上公益平台对市民绿色出行、节水节电等行为发放碳积分奖励,倡导绿色低碳生活方式。

  2021年5月,成都宣布拟构建第15个市级产业生态圈——低碳产业圈。通过发展低碳农业、优化能源结构、推动制造业升级、推进绿色交通、发展绿色建筑。

  一个现实情况是,近几年,在当地的推动下,成都市民可见雪山的“空气优良天数”正在持续增长,统计显示,2017年成都有50次观(雪)山记录,2018年有56次,2019年有65次,而2020年,观山记录达到70次。

  据2021年成都市政府工作报告,“十三五”时期,成都的低碳生产生活方式加快形成:成都单位地区生产总值能耗实现“5连降”,清洁能源消费占比提升至61.5%。荣获首批全球绿色低碳领域先锋城市蓝天奖。

  而根据成都“十四五”规划纲要,成都立足建设公园城市示范区为使命,以率先实现碳达峰为目标,以排放端的节能降耗为主攻方向,在能源结构、产业结构的优化调整方面重点发力。

  能源结构方面,推进全域减煤,扩大天然气覆盖面,加速电力设施增容,强化清洁能源基础设施建设,着力推动氢能、光伏等新能源开发利用,深化能源要素价格改革,打造清洁低碳高效的能源体系。

  产业结构方面,大力发展培育绿色低碳产业,积极发展循环经济,深入推进传统产业低碳转型,加快淘汰落后产能,主动融入低碳产业链高附加值环节,建设绿色技术创新中心、绿色工程研究中心,打造国家绿色产业示范基地。

  生活方式方面,大力推广新能源汽车,不断扩大低碳交通技术应用范围,构建“绿畅并举、快慢相宜”的低碳交通运输体系;大力发展绿色建筑,普及生活垃圾分类收集,探索建设“无废城市”;开展绿色低碳示范创建行动,不断完善“碳惠天府”碳普惠机制和政策保障体系,积极倡导市民绿色出行、绿色消费,构建绿色低碳生活圈。

  总体目标是,力争到2025年,基本建成践行新发展理念的公园城市示范区、以绿色为新优势的可持续发展先行区。


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