根据凤凰网的报道，10月27日消息，在包括星期一市值超过1万亿美元等利好消息推动下，过去数周特斯拉股价跨越了多个里程碑。这更进一步刺激了华尔街对特斯拉未来增长潜力的热情。但不同于万亿美元俱乐部其他成员的是，特斯拉营收尚未突破500亿美元。

尽管按市值计算特斯拉在标普500指数成分股中排在第五位，但根据去年315亿美元营收计算则仅排在第89位。排在第88位的是Capital One Financial，营收为316亿美元，但市值仅约为750亿美元。营收最高的是沃尔玛，5592亿美元营收甚至超过约4170亿美元市值。特斯拉营收还远低于Facebook，两者的市销率分别为21倍和8倍。

在消息面上，有消息称，赫兹（Hertz）——这家美国汽车租赁巨头为其车队订购了 10 万辆 Model 3。“而且据马斯克透露卖给 Hertz 的汽车没有折扣，是与消费者相同的价格。”赫兹交易宣布后，TSLA 股价随即上涨，突破 1,000 美元大关，这也促成了特斯拉市值达到 1 万亿美元大关。

说实在看到特斯拉的市值破万亿，让人并不是一件特别意外的事情，毕竟特斯拉在整个美国资本市场上涨的非常好，基本上已经成为了一个大家公认的事实，但是同样特斯拉也处于一个比较尴尬的境地，这就是特斯拉的市值是很高，但是特斯拉的盈利水平却相对较低，可以说是破万亿的这一系列上市公司之中盈利水平最低的，那么我们到底如何来看特斯拉？

首先，特斯拉的市值整体破万亿，实际上是大家都能够预期的一件事情，从去年开始，特斯拉的市值就进入了大规模的上涨阶段之中，之所以会出现这样的现象，一方面是因为特斯拉所代表的新能源汽车产业已经开始进入大规模的爆发时期，欧盟、中国在内的多个国家和地区都推出了属于自己的碳排放战略，在世界各国对于碳排放的控制之中，新能源汽车无疑能够扮演非常重要的角色，这也是为什么特斯拉能够在市场上有如此好的表现的原因，最终的结果就是市场上形成了一个明确的市场预期以特斯拉为代表的新能源汽车将是符合世界各国碳排放战略的一个主流产品。另一方面，特斯拉实际上代表的是新能源汽车的发展方向，也正是如此特斯拉开始在市场上形成了有效的市场号召。

其次，虽然特斯拉的市场预期是非常好的，但是我们也要客观的看待特斯拉当前的市场表现，从特斯拉的市场表现的角度来看，特斯拉的整体盈利水平实际上是相对不高的，相比于苹果，微软，脸书这样的互联网巨头来说，特斯拉整体依然属于一个重资产的状态，在这种重资产的状态之中，特斯拉的整体赚钱能力，也比不过这些互联网的巨头企业。最终的结果就是特斯拉成为了万亿俱乐部里面最不赚钱的一家公司，这是特斯拉特殊的市场环境和市场表现所导致的。

第三，从特斯拉长期市场发展的角度来看，相比于互联网公司的轻资产运营，特斯拉想要实现大规模的盈利，可能还是非常困难的一件事情，整体盈利水平相对较低，可能是特斯拉当前所面临的最大的难题，与此同时特斯拉的经营也是相对不稳定的，现在万亿俱乐部的这些企业整体经营稳定可以说是大家的一个常态，但是特斯拉却是这一些企业中的一个异类，所以由于特斯拉经营的不稳定性，未来特斯拉有可能其股价也会有比较大的波动，所以市值又跌到万亿以下，也是很有可能出现的情况。