10月29日，长安汽车对外发布了企业2021年第三季度报告。财报显示，2021年第三季度，长安汽车营业收入224.15亿元；本季度实现归母净利润12.64亿元，同比增长42.98%；实现扣除非经常性损益后的净利润10.01亿元，同比增长92.8%。

在三季度归母净利润、扣非净利润等核心财务指标大幅上涨，整体业绩数据远超投资者预期的同时，今年一至三季度，长安汽车实现营业收入791.99亿元，同比增长41.83%。

值得关注的是，相比上一季度，在芯片短缺与原材料上涨的大背景下，长安汽车三季度业绩实现逆势增长，归母净利润环比增长44.29%，扣非净利润环比增长50倍，远超投资者预期。

而今年三季度，长安汽车获得超过22家机构预测。其中，13家机构维持“买入”评级，3家机构作出“增持”评级，2家机构作出“推荐”评级，1作出家机构“优于大市”评级，1家机构作出“强推”评级，1家机构“跑赢行业”评级。长安汽车目标价格最高预测29.74元，最低预测24.00元，平均为26.38元。

其中，华西证券在最新的研报中指出，长安汽车自主品牌产能满载规模效应凸显，合资品牌受益于豪华车市保持高增，同华为、宁德时代合作打造的CHN架构及高端电动智能品牌新车发布在即，基于此，看好公司内生利润的创造能力与科技成长性的兑现。

事实上，正如机构研报中所说，长安汽车营收、利润稳步增长与长安汽车的市场销量表现密切相关。

一方面，近年来长安汽车围绕用户需求持续推进产品升级，持续打造“爆款车型”，企业最近三年产品价值提升了34%。在有力的产品推动下，今年前三季度，长安汽车累计销售173.2万辆，同比增长26.4%。其中长安系中国品牌汽车交出了销售135万辆、同比增长30.6%的亮眼成绩。

另一方面，长安汽车在技术研发上始终保持“过度投入”，以领先的技术回馈市场和消费者。“十一五”至今，长安汽车累计投入超过1100亿元，收获多项领先成果，“科技长安”的企业形象，正在逐渐丰满和形成。

产品为王，精准占位

逆势增长的背后离不开出色的产品实力。以用户为中心的长安汽车，近年来基于对用户需求的敏锐洞察，先后推出了CS75系列、逸动系列、乘用车高端产品序列“UNI”等爆款车型。

在整体销量迎来增长的同时，长安汽车主力车型在多个细分市场继续领跑。1-9月，SUV市场，CS75系列销售22.6万辆、同比增长25.9%，继续保持着细分市场的领先身位；轿车市场上，“国民家轿领跑者”逸动系列在销售13.8万辆、同比增长16.8%的同时，也实现月销量连续19个月突破万辆大关。

2020年，长安汽车推出了乘用车高端产品序列“UNI”，迈出了中国汽车品牌进军高端化市场的战略性一步。值得关注的是，UNI系列正以43%的用户转化自一线合资品牌的精准占位，打破了中国品牌在中高端市场的发展天花板。

数据显示，1-9月长安乘用车高端产品序列交出了91098辆的销量成绩，以月均稳定破万辆的表现继续夯实属于中国品牌汽车高端化的发展之路。

月均销售稳定破万辆的长安UNI序列以及接下来即将推出第二代CS75PLUS及全新高端序列产品UNI-V，未来也将持续扩大中国汽车品牌在中高端市场的影响力。

当然，产品热销带来的品牌效应随着用户对长安汽车认可度的持续提升，长安汽车各业务板块在2021年也实现了销量的进一步增长。

其中，长安欧尚品牌今年1-9月销售179301辆、同比增长高达65.3%。在新能源板块，长安系中国品牌新能源汽车1-9月销售71295辆、同比增长310.5%。

同时，长安汽车今年在海外市场的表现也逐级攀升，今年前十个月，海外累计销量已正式突破10万辆大关。

各业务板块聚势向上的良性发展态势，也推动了长安汽车品牌影响力的进一步提升。

9月2日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power（君迪）正式发布了2021中国新车质量研究报告。在中国品牌排名中，长安汽车以202个PP100的优异表现，一举获得中国品牌排名第一，主流车品牌排名第七的成绩。超越众多合资和中国品牌，再次用事实证明了长安汽车优异的品质。

以产品为王，以品质回馈市场，长安汽车的品牌号召力与产品竞争力得到大幅提升，这也为公司业绩的快速回升打下了坚实的基础。

厚积薄发，加速转型

今年以来，面对疫情冲击下前所未有的时代变革，本就身处汽车行业“新四化”冲击下的长安汽车也从未像此时一样清醒——当下面临的不仅仅是如何夯实业务基石、建构应变能力、在短期内活下来的问题，更是如何在市场出现拐点之前发现拐点、构建长期竞争力的问题。

谋定而后动，面对国内外汽车市场的“风云变幻”，作为中国汽车品牌的领军企业，历来走在行业前列的长安汽车早已展开实践并已具备成熟的技术储备与领先优势。

一方面，智能化已经成为推动全球汽车产业变革的动力引擎。而中国自主品牌实现向上发展，离不开以品质和智能技术为核心的竞争力。早在“第三次创业-创新创业计划”中，长安汽车就提出从传统汽车制造企业坚定不移地向“智能低碳出行科技公司”转型的愿景，因此，产品矩阵能够持续保持领先的市场竞争力，离不开长安汽车在科技领域的不断投入与创新突破以及近年来长安汽车在智能化、新能源、动力等核心领域持续深耕。

为了给用户带来超乎期待的体验，长安汽车将每年销售收入5%投入到研发当中，“十一五”至今累计投入超过1100亿元。在巨额的研发投入支持下，长安汽车在核心技术领域不断突破，在动力领域打造了业内领先的蓝鲸NE系列发动机，在智能及低碳等领域掌握了L3级自动驾驶、APA6.0远程智能泊车、长安“智慧芯”等500余项关键技术。领先的技术使长安汽车的产品得到了市场持续认可。

另一方面，面对智能汽车正在成为智能手机后的又一移动终端这一大趋势，8月24日，长安汽车在今年国际智能产业博览会的主要系列活动“2021长安汽车科技生态大会”上正式对外发布了“新汽车 新生态”发展战略。根据这一战略，长安汽车将从新品牌、新平台、新汽车、新营销、新服务、新生态等六大维度，全力推进“新汽车 新生态”战略建设，全面加快向智能低碳出行科技公司转型。其中就包括了打造全新高端智能电动车品牌、推出基于全新平台的系列纯电动产品、打造代号“E0”的未来新汽车等一系列产品布局。

在这一战略蓝图中，未来五年长安汽车还预计在全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态和全球优秀人才聚集高地，加快构建软件和智能化能力，并聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域布局科技新赛道。

按照规划，长安汽车确立了到2025年长安品牌销量将达到300万辆、新能源占比达到35%，2030年打造成为世界级品牌、销量将达到450万辆、新能源占比达到60%、海外销量占比达到30%的长期目标。

好的技术+好的产品+品牌价值的认同，是市场看好长安汽车发展前景的首要推动力。从今年的发展态势来看，产品结构不断优化、主营业务稳健发展、自主业务盈利能力持续改善的长安汽车，正迈入新一轮向上发展通道。未来，也必将迎来更为耀眼的发展成绩！