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当华为深度参与的AITO问界M5宣扬着5天大定订单超过6000个时，赛力斯华为智选SF5车主却开心不起来，在社交平台直呼“上当受骗”，多位赛力斯SF5车主声称被“割韭菜”，存在刚买就停产停售、实际油耗比宣传高、续航虚标、车机卡顿等问题，开始集体维权。
“赛力斯门店改成AITO品牌，SF5暂停预定，店里连SF5展车都没有，新车出来连品牌都换了，这就是变相停产。我才开了3个月，首保还没到，4月发布12月停产，太让人生气了。”1月4日，赛力斯华为智选SF5首批车主乔先生对21世纪经济报道记者表示，作为八年华为铁粉的他，去年九月底提车，“之前连赛力斯的名字都没听过，就是冲着对华为的信赖买的。”
元旦期间，华为深圳门店销售人员对21世纪经济报道记者表示，“从问界M5上市起，赛力斯SF5全部撤店不再展示，不再接受预订，赛力斯门店将陆续升级为AITO品牌店。”当记者问起“是否意味着赛力斯SF5已经停产”，该销售人员点了点头并表示目前生产线主要供应M5，要为M5腾出更多产能。
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随着事件不断发酵，赛力斯官方今日发布声明表示，将会全力建设全新工厂，以此来扩充产能，并会继续提供包括 SF5 和问界 M5 在内的更多新产品，目前 SF5 也可以通过官网预定。
详细报道请看本报报道《华为“造”车区别对待？遭车主维权，官方否认赛力斯SF5停产》
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