“节日还没开始就堵起来了！”9月28日，从事网约车服务的王师傅说，“出门过节的人非常多，一早上我就拉了好几趟广州南站的单。”王师傅一边打着方向盘，一边笑谈，“虽然干我们这行的最不愿意碰上堵车，但很高兴看到这火热的经济活力。”

继最火“五一”、最火暑期之后，可能是近5年来的最火“双节”又来接棒。假期刚刚开启，“超级黄金周”的热力已扑面而来。9月28日，全省高速公路迎来高峰日，车流突破915万车次，同比增长约7.8%。节日期间，广铁集团预计发送旅客2768万人次，较2019年增加553.6万人次，增长25%。

车轮滚滚，热气腾腾。近年来，广东不断强起来的综合路网和加速转起来的国内循环，为推动广东区域协调发展、增加经济纵深提供有力支撑。“流动的广东”迸发出蓬勃的生机与活力，为经济脉动注入强劲“电流”。

“火”出圈的出行

“太火爆，瞬间抢光！”9月13日，黄金周火车票刚刚开卖，“12306抢票”相关话题就冲上网络热搜。不少市民说，不仅旅游热门城市高铁票“一票难求”，就连回老家的高铁票也抢不到。

9月13日至26日，广铁累计发售国庆黄金周运输期车票1373万多张。目前，广州、深圳地区往北京、长沙、汕头等方向车票十分走俏，9月28日至30日的车票基本售罄。

“中秋国庆黄金周运输期内客流呈‘N’形走势，即客流两头高、中间低，客流波动幅度大，峰值高。”广铁集团客运部营销分析科黄瑜楚说。

作为广东首条自主建设时速350公里的高铁，刚刚开通的广汕高铁正式加入“黄金周”运营“大军”。从目前售票情况来看，广汕高铁不仅吸引了广州、惠州、汕尾等本地旅客，还吸引了深圳、潮州、汕头等地旅客。节日期间，广汕高铁部分车次车票基本售罄。

“火”出圈的不仅是铁路。9月28日，全省高速公路迎来高峰日，车流突破915万车次，同比增长约7.8%。交通运输部预计，假期首日全国高速公路流量可能突破历史最高值。

新的供给也为节日“添把火”。在广州白云国际机场，来往旅客人头攒动、络绎不绝。“这个假期，旅客出行需求更高，特别是刚推出免签政策的泰国，客流呈现井喷式增长。”乘坐CZ3081航班带队前往泰国曼谷的伍小姐说。

中秋节当晚，南方航空公司推出多个“赏月航班”，从广州、深圳出发至上海、成都、南京、青岛、西安、兰州等，超120条航线250多个航班可供选择。

9月27日至10月8日期间，南航广州枢纽计划执行航班超8000班次，日均进出港航班量超670班次，同比2019年上升8.8%，经广州中转的旅客预计突破8.6万人次。

探亲与旅游的交织，城与乡的奔赴，点燃了“黄金周”热度，带火了节假日经济。

“近期出行方面持续火热。”中航证券首席经济学家董忠云说，客流攀升，背后是旅游市场回暖，居民消费意愿逐步提升。随着人员、车辆、民航不断“动”起来，消费信心将进一步修复，经济活力将进一步增强。

转起来的循环

消费“热”起来，物流也跟着“转”起来。节日送礼、宅家外卖、旅游手信等一系列市场需求，带来货运物流订单高峰。

“3、2、1，上链接！”9月28日，广州白马商城的电商直播间里，主播小舜正在展示户外运动服装，各类订单数据不断刷新。

同一时间，在隔壁仓库里提供驻厂服务的物流小哥正比对着电脑上实时传输的订单数据。从客户网上下单到揽件发出，用时不到一个小时。

今年以来，随着广东持续推动快递进村、进厂和出海，打通快递“最后一公里”取得实效，越来越多商品和农货走出当地，走进千家万户，支撑起快速运转的国内大循环。

时值金秋，刚刚上市的梅州蜜柚为节日增添“甜蜜”。在大埔、梅县等蜜柚主产区物流服务点，每天下午上门寄件的果农络绎不绝。这些新鲜的蜜柚快件当天揽收后，最快24小时内可送达全国消费者手中。

除了蜜柚，丝苗米、药材、茶叶等广东农特产品，也通过便捷的快递网络送往全国各地，在满足消费者差异化、个性化消费需求的同时，为农民拓展了增收渠道。

物流运送的是货物，带出的更是机遇。

在广州郭塘站，一趟趟满载广汽新能源汽车的铁路班列徐徐驶出，3天后将抵达昆明王家营西站，为火热的购车市场“添油加力”。

今年以来，广东新能源汽车发展一路“狂飙”，1—8月新能源汽车产量增长99.2%，产品销往全国乃至全球各地。

“车轮一响，黄金万两。”中国物流信息中心物流统计处处长胡焓说，作为现代服务业的重要组成部分，物流行业被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”。物流行业的活跃度和增长量是居民消费信心加速恢复、消费市场活力逐步复苏的最佳注脚。

强起来的路网

节日车轮滚滚,“左轮”是运力，“右轮”是路网。近年来，广东全面提速交通强省建设，为区域协调发展、增加经济纵深打通“大动脉”、畅通“微循环”，助力市民节假日安全出行、快速出行、舒心出行。

今年，广东锚定固定资产投资增长8％以上的目标，全力加快推进交通基础设施建设。上半年，全省普通国省道完成投资194.4亿元，同比增长7％；农村公路完成投资135.2亿元，同比增长33.3％；港口项目完成投资75.5亿元，同比增长3.5％；公路客货场站及其他完成投资51.8亿元，同比增长9.5％。

这头，交通基础设施建设如火如荼；那厢，综合立体交通网络越织越密。

跨江跨海通道“成团出道”。这个假期，深中通道建设团队将向通车目标全力冲刺。目前，主体工程已全线贯通，正推进路面、机电交安等工程。这个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，计划全线2024年建成通车，将与黄茅海通道、南沙大桥、深中通道等“成团出道”，打通珠江东西两岸的快速通道，架起粤港澳大湾区横向“黄金走廊”。

“轨道上的大湾区”加速建设。2021年，随着赣深高铁开通，广东实现“市市通高铁”。截至2022年底，全省铁路运营里程达5328公里，其中高速铁路运营里程约2367公里，位居全国前列。不久前开通的广汕高铁，对粤东地区融入湾区、辐射粤东、连接华东再添一条“开放路、振兴路、幸福路”。

大湾区世界级机场群雏形初显。白云机场三期、深圳机场三跑道、香港机场扩建等项目加快建设。目前，粤港澳大湾区机场旅客年吞吐能力超过2亿人次、港口集装箱年吞吐量超过8000万标箱。

节日出行的变奏曲，也是新时代广东交通强省奋进的隐喻。

路网越来越强了，人民向着美好生活前进的步伐也越走越快。满载着活力和生机的列车出发了！车轮滚滚，风光无限，向前，下一站。

来源：南方日报  记者：袁佩如 刘倩 黄叙浩 李赫