银发经济有望成为支撑经济发展的重要力量

1月5日召开的国务院常务会议，研究发展银发经济、增进老年人福祉的政策举措。专家表示，人口老龄化将是我国未来很长一个时期需要面对的基本国情，随着老龄化程度的快速加深，我国银发经济的发展将会迎来快速发展的阶段，其市场发展空间较为广阔，有望成为支撑经济发展的重要力量。近年来，在一系列政策支持下，我国银发经济取得了初步发展，越来越多的企业投身其中。家装、家居、家电企业纷纷试水，京东、天猫等平台公司也试图以较大的影响力分一杯羹。此外，新东方去年7月则提出进军文旅领域，主要面向中老年群体，提供高品质文旅服务。“十四五”时期，我国还将规划布局10个左右高水平的银发经济产业园区。

上海与嘉兴实现公共交通乘车码互联互通 后续将扩大至长三角11城

2024年1月起，上海和嘉兴两地率先实现交通部二维码互联互通，两地市民无需下载对方城市的App，也无需申领对方的乘车码，凭本地发行的乘车码即可实现公交一码通行。根据长三角交通领域“一码通行”工作安排，2024年将启动上海与长三角11个城市的互联互通试点改造工作，稳妥有序推进扩大城市范围和公共交通场景范围；并继续依托MaaS出行即服务平台能级提升，推动长三角一体化出行生态圈的建立。

新疆优化商品车通关环境

得益于共建“一带一路”持续赋能，新疆近年来外贸持续向好。据乌鲁木齐海关统计，2023年前11个月，新疆外贸进出口总值3205.3亿元，同比增长47.4%，增速居全国第2位。作为我国西北地区出口国产汽车的重要通道，新疆口岸商品车出口增势明显，主要销往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。2023年前11个月，新疆口岸出口商品车50.5万辆，同比增长442.4%。霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸、伊尔克什坦口岸分别位列新疆口岸出口汽车数量前三。

香港国际机场客运量年底恢复至疫前水平

香港特区政府运输及物流局局长林世雄在6日发表的网志中表示，2023年12月，香港国际机场客运量已恢复至疫情前的70%，预计2024年年底能完全恢复至疫情前水平。林世雄表示，香港机场管理局目标在2024年内完成三跑道系统，并会因应客运需求，循序分阶段启用相关的客运设施。扩建后的香港国际机场，于2035年起将能够达到处理每年1.2亿人次旅客和1000万吨货物的目标，大幅提升香港国际机场的客货运能力，进一步巩固香港作为国际航空枢纽的地位。

释放文旅消费更大潜力

过去一年，国内文旅市场全面复苏，各大景区再现人山人海的热闹景象，演唱会、音乐节等文艺演出应接不暇，“特种兵式旅游”“进淄赶‘烤’”“城市漫步”等旅游热词频频出圈……

不仅国内旅游市场迎来久违的烟火气，出境旅游也逐步回暖。在各项利好政策的支持下，沉寂3年的中国游客再次踏出国门探索世界。回顾过去一年，文旅市场在消费者需求变化的驱动下，呈现出值得关注的新亮点。在消费者品质升级和兼顾理性需求的带动下，旅游从业者正努力把握复苏“风口”，顺应品质化旅游新趋势，以更多优质的文旅产品撬动旅游市场的无限活力。