21世纪经济报道记者 左茂轩 报道

 近日，一名自称是阿维塔售后员工的网友在某职场社交网络平台发文称：因公司架构调整，阿维塔在进行“裁员”广进计划，全国售后人员95%被裁。

一位在社交网络认证为阿维塔科技雇主品牌负责人的人士回复称，此消息为不实信息。并表示部分人员进行转岗调整，是为快速提升用户响应速度和门店运营效率，公司将门店端售后服务业务交还给合作伙伴经营。

他还表示，阿维塔的一切正常业务开展未受到任何影响，合作伙伴将在公司统一标准管理体系要求下，尽快招募足够数量的一线员工，在1月底之前100%补齐空缺岗位。

阿维塔方面也对21世纪经济报道记者表示，裁员一事是不实消息。

一位阿维塔的销售人员也告诉21世纪经济报道记者，售后业务正在从原来的阿维塔内部负责变更为由合作的经销商负责。

阿维塔是长安汽车、宁德时代和华为联合打造的高端新能源汽车品牌，也是目前实质上使用华为HI模式的唯一一家车企。

对于阿维塔为何会选择HI模式，长安汽车董事长朱华荣1月16日在长安汽车2024全球伙伴大会上表示，智选模式是否符合产业规律、是否符合产业政策要求、是否保障用户最根本利益都值得探讨，但HI模式是完全符合规律、要求和利益的。HI模式让长安与华为强强联合，优势互补，最大化发挥各自优势，形成最好的利益捆绑。

目前阿维塔有两款车型，分别为阿维塔11和阿维塔12，售价均在30万元以上。数据显示，阿维塔2023年12月交付量为6106辆，同比虽大幅提升，但阿维塔的市场情况仍然不容乐观。

阿维塔官方未公布2023年全年销售数据，但据第三方平台懂车帝显示，阿维塔全年零售销量为23485台。

此外，阿维塔在2023年12月进行了人事调整。原阿维塔董事长兼CEO谭本宏出任长安汽车党委副书记，原阿维塔副总裁陈卓升任为总裁，全面接管阿维塔的经营管理工作，由长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔董事长。