南方财经全媒体记者梁施婷   广州报道

南方财经全媒体记者从2月26日举行的2024年广东省交通运输工作会议上获悉，广东2024年计划完成公路水路投资超2300亿元。加上省管铁路建设计划投资的1200亿元，广东今年交通领域投资超3500亿元。

据了解，2023年，广东公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元，同比增长10.2%。

去年，广东高速公路通车总里程达11481公里，连续10年居全国第一。今年，广东将加快推进续建高速公路48项约1927公里，续建普通国省道158项，力争建成深中通道等16项，加快京港澳、广澳、广昆高速等拥堵路段改扩建。

近年来，聚焦“百千万工程”和省“十件民生实事”，广东省交通运输系统以交通破题城乡区域协调发展，形成以县城为中心、乡镇为节点、行政村为网点，遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。

广东将2024年作为农村公路建设攻坚年，在确保完成省“十件民生实事”农村公路建设任务（新改建农村公路超5000公里，改造农村公路危旧桥梁240座，完成农村公路安全生命防护工程1000公里）的基础上增加目标任务，畅顺一批县城及中心镇辐射干线，提升县道等级，提速一批通行政村单改双工程。

水路方面，随着巴斯夫一体化项目大件码头、崖门出海航道二期工程等19项相继完工，广东港航扩能升级有力推进。今年，广东续建64项港航项目，力争建成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18项。

在打造“轨道上的大湾区”方面，2024年广东省管铁路建设计划投资安排1200亿元，力争新开工广州东至新塘五六线（含广州东站）等6项约256公里，推进续建广湛、深江、珠肇、深南等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线41项约2067公里，建成梅龙高铁、新白广城际等9项。

同时，广东还将加快广州、深圳国际交通枢纽和珠海、汕头、湛江国家级交通枢纽等规划建设，推进广州国家综合货运枢纽补链强链示范城市建设。