2024年底，两架直升机载着9名乘客从青岛地铁4号线登瀛车辆基地运用库上盖停机坪缓缓起飞，按既定航线飞向青岛胶东国际机场，仅用时15分钟便完成航程51公里。作为山东首条低空联航快线，该线路的开通标志着青岛在低空经济领域迈出重要一步。

随着低空经济、航空航天产业的迅猛发展，作拥胶东国际机场核心优势的临空经济示范区正打开更多场景空间，加速集聚临空指向型项目。目前，示范区内已成立青岛胶东航空交通研究院，并精准招引蛟龙通用航空总部基地、上合国际无人机展示贸易中心等项目，集聚了研发端、生产端、系统集成端、应用端优质临空经济企业。

打开临空经济场景空间

2024年6月，蛟龙通用航空总部基地项目落户临空经济示范区，项目主要从事通用航空运营业务，将在青岛临空经济示范区规划建设行政办公中心、飞行调度中心、应急救援中心、无人机研制培训基地、大型直升机交付基地等功能板块，提供低空经济全场景服务，包括低空经济产业规划，直升机外加装专业设备研制、生产，无人机应用试验场景建设等。

与此同时，由青岛新动航空科技发展有限公司建设的上合国际无人机展示贸易中心项目正在有序推进中。

青岛新动航空科技发展有限公司董事长王宝广告诉记者，项目计划分为两期建设，一期主要开展工业级无人机国际贸易、研发制造、科研试飞等业务，高水平建设低空经济协同创新复合体；二期拟建设大型无人机制造工厂，并以此为基础，争创国家创新平台。“鉴于市面上对专业‘飞手’的需求越来越大，企业也推出了飞手培训课程体系，已面向社会开启相关课程。”王宝广说。

检测平台数据实时更新，中控室大屏显示航空热点动态……位于临空服务中心的青岛胶东航空交通研究院项目于日前竣工。该项目由南京航空航天大学与胶东临空经济示范区、青岛空管站等单位联合打造，着力构建“一体两翼三核四驱动N基地”发展模式。

该项目以胶州为核心，面向平度、黄岛、高密等地建设若干示范应用基地，围绕民航运输与通用航空两大领域，打造“平台支撑+人才聚集+项目牵引+业态创新”等多要素融合的研究院实体，开展智慧空管服务、低空立体交通、新型载具研用三大核心业务，建立“产、学、研、用”四方主体协同驱动模式，促进多地协同联动、深度合作。

构建航空航天产业生态

根据胶州市落实青岛市构建创新型产业体系工作方案，在低空经济领域，临空经济示范区将重点发展工业级无人机、电动垂直起降飞行器等低空飞行器的整机研发制造、维修，低空物流和低空综合服务等领域。充分发挥空港优势，提供展览展示、融资租赁、专业培训等配套服务。计划组建上合低空经济联盟，打造面向上合组织及“一带一路”共建国家的无人机母港和低空经济发展综服基地。

在航空航天产业领域，规划建设上合航空产业园、上合空天信息产业园，布局产业链上下游及配套企业落地，提升航空制造业的技术水平和创新能力，建设具有全国影响力的航空航天产业发展集聚地和应用服务新高地。到2025年底，定向招引3-5家行业头部企业，补链强链延链，夯实航空物流产业基础，实现向上突破至航空培训、航空维修、航空制造产业链条，构建完善的航空航天产业生态。

（来源：青岛日报）