3月30日至31日，广州南沙开发区管委会将组团赴香港、澳门开展城市推介活动，聚焦“十五五”进一步深化粤港澳全面合作。近日，南沙区商务局局长钟伟彬接受南方日报专访表示，当前南沙正协同港澳打造大湾区汽车出口高地，通过发挥南沙的港口枢纽优势与港澳的国际化资源构建高效的汽车出口通道。

钟伟彬介绍，2025年，区商务局首创打通“穗港汽车出口快线”，将车辆在香港的等待上牌时间由原来的14个工作日大幅压缩至抵港后3个工作日内，目前已累计服务超过1600辆新能源汽车经此快线出口赴港。与此同时，推动广汽丰田生产的164辆“铂智3X”新能源汽车首次经南沙赴港出口，并已形成常态化年度出口安排，彰显了“以存引增”的集聚效应。

这些成果的背后，是南沙日益坚实的汽车出海硬件基础。钟伟彬指出，近年来南沙已构建“南有龙穴、北有沙仔”的汽车出海联动布局，其中沙仔岛建成全国规模最大的滚装码头集群，年通过能力达300万辆；南沙综合保税区港口区拥有6个15万吨级集装箱泊位，可实现汽车零配件“一仓发全球”。目前，南沙拥有10余条外贸滚装航线，覆盖东南亚、欧洲、美洲等核心市场，另有178条外贸集装箱航线通达全球310多个港口，形成了对全球主要市场的密集覆盖。

在优化营商环境方面，钟伟彬介绍，区商务局联合海关、广州港开展深入调研，构建了全方位的政策支撑体系。通过成立大湾区汽车出口产业联盟，2025年南沙已举办多场行业对接活动；同时落地了二手车出口综合服务平台及汽车跨境交易平台，运用区块链技术实现出口全流程追踪，为出口企业提供全天候车源与一体化服务。

在业务多元创新方面，南沙在监管、服务、运输三个环节均取得突破。监管上，设立了华南首个整车出口监管仓，推行“提前申报、即靠即查”通关模式，车辆通关物流时效提升50%；同步落地汽车“保税流转”“保税展示”等创新举措，有效降低企业运营成本。服务上，首创“前港后贸”模式，最快1个工作日即可办结出口上牌注销手续。运输上，首创“纸浆船+可折叠商品车专用框架”双向联运方案，实现了去程与回程的双向满载。

钟伟彬表示，南沙将继续深化改革创新，携手港澳，共同打造大湾区汽车出口全球高地。而随着此次南沙代表团赴港澳深化交流，更多粤港协同的务实成果有望加速落地。