北京车展首日,长城汽车CTO吴会肖在媒体采访中表示,当前座舱和智驾在各自维度上分别迭代,效果更好、体验更佳,贸然推进舱驾一体(如One-Box、One-Board、One-Chip等集成方案)虽然能节省成本、带来高性价比,但会牺牲部分体验和迭代效率;长远来看,舱驾一体是必然趋势,核心优势在于传输效率,但其前提是有足够强大的芯片来支撑众多功能和算力需求。
北京车展首日,长城汽车CTO吴会肖在媒体采访中表示,当前座舱和智驾在各自维度上分别迭代,效果更好、体验更佳,贸然推进舱驾一体(如One-Box、One-Board、One-Chip等集成方案)虽然能节省成本、带来高性价比,但会牺牲部分体验和迭代效率;长远来看,舱驾一体是必然趋势,核心优势在于传输效率,但其前提是有足够强大的芯片来支撑众多功能和算力需求。
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