新能源汽车锁电问题播报 最近，央视等多家媒体集体曝光，8 家新能源汽车企业因涉嫌锁电被约谈，其中 3 家更是被直接立案调查。其实，车企锁电早已不是新鲜事，早在 2022 年广东 315 晚会上，我们广东经视就率先曝光了威马汽车涉嫌锁电的案件，如今近五年过去，这一问题依旧在行业内频发。 首先给大家科普一下，到底什么是锁电：锁电就是部分新能源车企，未经车主同意，通过 OTA 远程升级、到店软件更新等方式，私自修改车辆电池管理系统参数，人为限制动力电池的充电上限、放电深度以及充放电功率。简单来说，就是车企用技术手段，把车主电池里一部分可用电量偷偷 “锁起来”，不让车主正常使用，这直接导致车辆实际续航大幅缩水、充电速度变慢、车辆动力性能下降，严重影响车主的正常用车体验。 这些车企往往打着保护电池、保障行车安全的旗号，可本质上，就是为了掩盖车辆可能存在的电池隐患，规避自身本该承担的产品质量风险。车主明明花真金白银买下了整车，包括完整的电池使用权，却被车企肆意操控用电权益，这也难怪锁电行为让广大消费者深恶痛绝。 虽说此次被约谈的 8 家企业并未公布具体名字，但早已倒闭的威马，无疑是早期锁电问题的典型代表。如果您身边有朋友，或者您自己遭遇过车辆被锁电的情况，欢迎随时与我们联系！不用等到明年 315，天天 315，全程为您的合法用车权益保驾护航！